Система теплового керування паливними транспортними засобами в основному включає систему охолодження кондиціонування повітря та систему опалення кабіни з двигуном як джерелом тепла. Його основні компоненти включають механічний компресор кондиціонера, розширювальний клапан, випарник, конденсатор і систему опалення двигуна.
Чому низька вартість керування паливом транспортних засобів？
Робоча температура двигуна паливного автомобіля висока (максимальна температура може досягати 2000 ℃), тому тепло, що виділяється двигуном, можна використовувати в системі опалення. Система кондиціонування повітря повинна враховувати лише функцію охолодження, і додатковий нагрівач не потрібен. Коли температура двигуна низька, охолоджуюча рідина циркулює в невеликому контурі, щоб зменшити розсіювання тепла, завдяки чому температура води швидко підвищується до оптимальної температури (90 ℃), покращуючи ефективність викидів. Коли температура висока, охолоджуюча рідина циркулює у великому контурі через радіатор і вентилятор, щоб підвищити ефективність розсіювання тепла.
Крім того, оскільки ємність батареї паливних транспортних засобів зазвичай невелика (ємність батареї моделей HEV велика, і можна використовувати електричні компресори), електронні компресори не можуть відповідати, а механічні компресори можна вибирати лише як засіб охолодження кондиціонера. Хоча механічні компресори збільшують споживання палива порівняно з електричними компресорами, вони також економлять витрати на попередню установку. Вартість системи термоконтролю автомобіля становить лише близько 2000-3000 юанів.
Orinko Advanced Plastics Co., Ltd. є інноватором і займається розробкою високоефективних полімерних матеріалів. Включаючи нейлон/поліамід, інженерні пластики тощо.
