Quản lý nhiệt của phương tiện nhiên liệu

Quản lý nhiệt của phương tiện nhiên liệu

Hệ thống quản lý nhiệt của các phương tiện nhiên liệu chủ yếu bao gồm hệ thống làm lạnh điều hòa không khí và hệ thống sưởi ấm cabin với động cơ là nguồn nhiệt. Các thành phần chính của nó bao gồm máy nén điều hòa không khí cơ học, van mở rộng, thiết bị bay hơi, thiết bị ngưng tụ và hệ thống sưởi động cơ.

Tại sao chi phí quản lý nhiệt của phương tiện nhiên liệu thấp？

Nhiệt độ vận hành của động cơ của một chiếc xe nhiên liệu cao (nhiệt độ tối đa có thể đạt đến 2000), do đó nhiệt do động cơ tạo ra có thể được sử dụng trong hệ thống sưởi ấm. Hệ thống điều hòa không khí chỉ cần xem xét chức năng làm mát và không cần thiết bị sưởi bổ sung. Khi nhiệt độ động cơ thấp, chất làm mát lưu thông trong một vòng nhỏ để giảm sự tản nhiệt, do đó nhiệt độ nước nhanh chóng tăng lên nhiệt độ tối ưu (90), cải thiện hiệu suất phát xạ. Khi nhiệt độ cao, chất làm mát lưu thông trong một vòng lớn qua bộ tản nhiệt và quạt để tăng hiệu quả tản nhiệt.

Ngoài ra, do dung lượng pin của xe nhiên liệu thường nhỏ (dung lượng pin của các mô hình HEV là lớn và máy nén điện có thể được sử dụng), máy nén điện tử không thể được khớp và máy nén cơ học chỉ có thể được chọn làm phương tiện để làm mát điều hòa không khí. Mặc dù máy nén cơ học tăng mức tiêu thụ nhiên liệu so với máy nén điện, nhưng chúng cũng tiết kiệm chi phí cài đặt trước. Chi phí của hệ thống quản lý nhiệt của một chiếc xe nhiên liệu chỉ khoảng 2.000 đến 3.000 nhân dân tệ.