燃料車両の熱管理

燃料車両の熱管理

燃料車両の熱管理システムには、主にエアコン冷蔵システムと、エンジンを備えたキャビン暖房システムが熱源として含まれています。その主なコンポーネントには、機械的エアコンコンプレッサー、拡張バルブ、蒸発器、コンデンサー、およびエンジン暖房システムが含まれます。

燃料車両の熱管理コストが低いのはなぜですか？

燃料車両のエンジンの動作温度は高くなっています（最高温度は2000年に到達する可能性があります）。したがって、エンジンによって生成される熱は、暖房システムで使用できます。空調システムは冷却機能を考慮するだけで、追加の加熱装置は必要ありません。エンジンの温度が低い場合、クーラントは小さなループで循環して熱散逸を減らし、水温が最適な温度（90）まで急速に上昇し、発光性能を向上させます。温度が高くなると、クーラントはラジエーターとファンを通って大きなループで循環し、熱散逸効率を高めます。

さらに、燃料車両のバッテリー容量は通常小さいため（HEVモデルのバッテリー容量は大きく、電気コンプレッサーを使用できます）、電子コンプレッサーは一致できず、機械コンプレッサーはエアコン冷却の手段としてのみ選択できます。機械コンプレッサーは電気コンプレッサーに比べて燃料消費量を増やしますが、 も節約します。 事前インストールのコスト燃料車両の熱管理システムのコストは、約2,000〜3,000元です。