燃料自動車の熱管理

燃料自動車の熱管理

燃料自動車の熱管理システムには、主にエンジンを熱源とする空調冷凍システムと車室内暖房システムが含まれます。その主なコンポーネントには、機械式空調用コンプレッサー、膨張弁、蒸発器、凝縮器、エンジン加熱システムが含まれます。

燃料自動車の熱管理コストはなぜ低いのか？

燃料自動車のエンジンは作動温度が高いため（最高温度は2000℃に達することもあります）、エンジンから発生する熱を暖房システムに利用することができます。空調システムは冷却機能のみを考慮する必要があり、追加の加熱装置は必要ありません。エンジン温度が低い場合、冷却水を小ループで循環させて放熱を抑え、水温を速やかに最適温度（90℃）まで上昇させ、エミッション性能を向上させます。高温時には冷却水がラジエーターとファンを大きなループで循環し、放熱効率を高めます。

また、燃料車はバッテリー容量が小さいことが多いため（HEVモデルはバッテリー容量が大きく、電動コンプレッサーが使用可能）、電動コンプレッサーには太刀打ちできず、機械式コンプレッサーはエアコンの冷却手段としてしか選択できません。機械式コンプレッサーは電動コンプレッサーに比べて燃料消費量が増加しますが、 も節約できます。 事前設置のコスト燃料自動車の熱管理システムのコストはわずか 2,000 ～ 3,000 元程度です。