ایندھن کی گاڑیوں کا تھرمل مینجمنٹ

ایندھن کی گاڑیوں کا تھرمل مینجمنٹ

ایندھن کی گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم میں بنیادی طور پر ائر کنڈیشنگ ریفریجریشن سسٹم اور انجن کے ساتھ کیبن ہیٹنگ سسٹم کو گرمی کا منبع کے طور پر شامل کیا جاتا ہے۔ اس کے اہم اجزاء میں مکینیکل ائر کنڈیشنگ کمپریسر ، توسیع والو ، بخارات ، کنڈینسر ، اور انجن ہیٹنگ سسٹم شامل ہیں۔

ایندھن کی گاڑیوں کی تھرمل مینجمنٹ لاگت کیوں کم ہے؟？

ایندھن کی گاڑی کے انجن کا آپریٹنگ درجہ حرارت زیادہ ہے (زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت 2000 ℃ تک پہنچ سکتا ہے) ، لہذا انجن کے ذریعہ پیدا ہونے والی گرمی کو حرارتی نظام میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ائر کنڈیشنگ سسٹم کو صرف کولنگ فنکشن پر غور کرنے کی ضرورت ہے ، اور کسی اضافی حرارتی آلہ کی ضرورت نہیں ہے۔ جب انجن کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو ، گرمی کی کھپت کو کم کرنے کے ل the کولینٹ ایک چھوٹی سی لوپ میں گردش کرتا ہے ، تاکہ پانی کا درجہ حرارت تیزی سے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت (90 ℃) میں بڑھایا جائے ، جس سے اخراج کی کارکردگی کو بہتر بنایا جاسکے۔ جب درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے تو ، کولینٹ گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بڑھانے کے لئے ریڈی ایٹر اور فین کے ذریعہ ایک بڑے لوپ میں گردش کرتا ہے۔

اس کے علاوہ ، چونکہ ایندھن کی گاڑیوں کی بیٹری کی گنجائش عام طور پر چھوٹی ہوتی ہے (HEV ماڈل کی بیٹری کی گنجائش بڑی ہوتی ہے ، اور بجلی کے کمپریسرز کو استعمال کیا جاسکتا ہے) ، الیکٹرانک کمپریسرز کا مماثل نہیں ہوسکتا ، اور مکینیکل کمپریسرز کو صرف ائر کنڈیشنگ کولنگ کے ذریعہ منتخب کیا جاسکتا ہے۔ اگرچہ مکینیکل کمپریسرز الیکٹرک کمپریسرز کے مقابلے میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرتے ہیں ، لیکن وہ بھی بچاتے ہیں۔ پہلے سے انسٹالیشن کی لاگت کو ایندھن کی گاڑی کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کی لاگت صرف 2،000 سے 3،000 یوآن ہے۔