سیستم مدیریت حرارتی وسایل نقلیه سوخت عمدتا شامل سیستم تبرید تهویه مطبوع و سیستم گرمایش کابین با موتور به عنوان منبع گرما است. اجزای اصلی آن شامل کمپرسور تهویه مطبوع مکانیکی ، دریچه انبساط ، تبخیر کننده ، کندانسور و سیستم گرمایش موتور است.
چرا هزینه مدیریت حرارتی وسایل نقلیه سوخت کم است？
دمای کار موتور یک وسیله نقلیه سوخت زیاد است (حداکثر دما می تواند به 2000 ℃ برسد) ، بنابراین می توان از گرمای تولید شده توسط موتور در سیستم گرمایش استفاده کرد. سیستم تهویه مطبوع فقط باید عملکرد خنک کننده را در نظر بگیرد و هیچ دستگاه گرمایش اضافی لازم نیست. هنگامی که دمای موتور کم است ، خنک کننده در یک حلقه کوچک برای کاهش اتلاف گرما گردش می کند ، به طوری که دمای آب به سرعت تا دمای بهینه (90 ℃) افزایش می یابد و عملکرد انتشار را بهبود می بخشد. هنگامی که درجه حرارت زیاد باشد ، خنک کننده در یک حلقه بزرگ از طریق رادیاتور و فن گردش می کند تا راندمان اتلاف گرما افزایش یابد.
علاوه بر این ، از آنجا که ظرفیت باتری وسایل نقلیه سوخت معمولاً اندک است (ظرفیت باتری مدل های HEV بزرگ است و از کمپرسورهای برقی استفاده می شود) ، کمپرسورهای الکترونیکی نمی توانند همسان شوند و کمپرسورهای مکانیکی فقط به عنوان وسیله ای برای خنک کننده تهویه مطبوع انتخاب می شوند. اگرچه کمپرسورهای مکانیکی مصرف سوخت را در مقایسه با کمپرسورهای برقی افزایش می دهند ، اما هزینه های قبل از نصب را نیز صرفه جویی می کند . هزینه سیستم مدیریت حرارتی یک وسیله نقلیه سوخت فقط در حدود 2000 تا 3000 یوان است.
شرکت پلاستیک Advanced Advanced Plastics ، Ltd. یک مبتکر است و به توسعه مواد پلیمری با کارایی بالا اختصاص داده شده است. از جمله نایلون/پلی آمید ، پلاستیک های مهندسی و غیره.
