Zarządzanie termicznie pojazdów paliwowych

Zarządzanie termicznie pojazdów paliwowych

System zarządzania termicznego pojazdów paliwowych obejmuje głównie system chłodzenia klimatyzacji i system ogrzewania kabiny z silnikiem jako źródło ciepła. Jego główne komponenty obejmują mechaniczną sprężarkę klimatyzacyjną, zawór rozszerzający, parownik, kondensator i system ogrzewania silnika.

Dlaczego koszt zarządzania termicznego pojazdów paliwowych jest niski？

Temperatura robocza silnika pojazdu paliwowego jest wysoka (maksymalna temperatura może osiągnąć 2000 ℃), dzięki czemu ciepło wytwarzane przez silnik może być stosowane w układzie grzewczym. System klimatyzacji musi tylko rozważyć funkcję chłodzenia i nie jest wymagane żadne dodatkowe urządzenie grzewcze. Gdy temperatura silnika jest niska, płyn chłodzący krąży w małej pętli w celu zmniejszenia rozpraszania ciepła, tak że temperatura wody jest szybko podnoszona do optymalnej temperatury (90 ℃), poprawiając wydajność emisji. Gdy temperatura jest wysoka, płyn chłodzący krąży w dużej pętli przez chłodnicy i wentylator, aby zwiększyć wydajność rozpraszania ciepła.

Ponadto, ponieważ pojemność baterii pojazdów paliwowych jest zwykle niewielka (pojemność akumulatorów modeli HEV jest duża, a sprężarki elektryczne można stosować), elektroniczne sprężarki nie można dopasować, a sprężarki mechaniczne można wybrać jedynie jako sposób chłodzenia klimatyzacji. Chociaż sprężarki mechaniczne zwiększają zużycie paliwa w porównaniu ze sprężarkami elektrycznymi, oszczędzają również koszt wstępnej instalacji. Koszt systemu zarządzania termicznego pojazdu paliwowego wynosi tylko około 2000 do 3000 juanów.