Түлшний тээврийн хэрэгслийн дулааны менежмент

Түлшний тээврийн хэрэгслийн дулааны зохицуулалт

Түлшний тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын системд голчлон агааржуулалтын хөргөлтийн систем, дулааны эх үүсвэр болох хөдөлгүүр бүхий бүхээгийн халаалтын систем багтдаг. Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь механик агааржуулалтын компрессор, өргөтгөх хавхлага, ууршуулагч, конденсатор, хөдөлгүүрийн халаалтын систем юм.

Шатахууны тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментийн зардал яагаад бага байдаг вэ?？

Түлшний тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн ажиллах температур өндөр (хамгийн их температур нь 2000 ℃ хүрч болно) тул хөдөлгүүрээс үүссэн дулааныг халаалтын системд ашиглаж болно. Агааржуулалтын систем нь зөвхөн хөргөлтийн функцийг харгалзан үзэх шаардлагатай бөгөөд нэмэлт халаалтын төхөөрөмж шаардлагагүй болно. Хөдөлгүүрийн температур бага байх үед хөргөлтийн шингэн нь дулаан ялгаруулалтыг багасгахын тулд жижиг гогцоонд эргэлддэг бөгөөд ингэснээр усны температурыг оновчтой температурт (90℃) хурдан өсгөж, ялгаруулалтын гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Температур өндөр байх үед хөргөлтийн шингэн нь радиатор болон сэнсээр дамжин том гогцоонд эргэлдэж, дулааныг гадагшлуулах үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.

Түүнчлэн, түлшний тээврийн хэрэгслийн аккумуляторын багтаамж нь ихэвчлэн бага байдаг (HEV загварын аккумуляторын багтаамж их, цахилгаан компрессор ашиглах боломжтой) тул электрон компрессорыг тохируулах боломжгүй бөгөөд механик компрессорыг зөвхөн агааржуулалтын хөргөлтийн хэрэгсэл болгон сонгох боломжтой. Хэдийгээр механик компрессорууд нь цахилгаан компрессортой харьцуулахад түлшний зарцуулалтыг ихэсгэдэг ч хэмнэдэг . угсралтын өмнөх зардлыг Шатахууны машины дулааны удирдлагын системийн үнэ ердөө 2000-3000 юань орчим байдаг.