Gestionarea termică a vehiculelor cu combustibil

Gestionarea termică a vehiculelor cu combustibil

Sistemul de gestionare termică a vehiculelor cu combustibil include în principal sistemul de refrigerare a aerului condiționat și sistemul de încălzire a cabinei cu motorul ca sursă de căldură. Principalele sale componente includ compresorul mecanic de aer condiționat, supapa de expansiune, evaporatorul, condensatorul și sistemul de încălzire a motorului.

De ce este scăzut costul de gestionare termică a vehiculelor cu combustibil？

Temperatura de funcționare a motorului unui vehicul cu combustibil este ridicată (temperatura maximă poate atinge 2000 ℃), astfel încât căldura generată de motor poate fi utilizată în sistemul de încălzire. Sistemul de aer condiționat trebuie doar să ia în considerare funcția de răcire și nu este necesar un dispozitiv suplimentar de încălzire. Când temperatura motorului este scăzută, lichidul de răcire circulă într -o buclă mică pentru a reduce disiparea căldurii, astfel încât temperatura apei să fie ridicată rapid la temperatura optimă (90 ℃), îmbunătățind performanța emisiilor. Când temperatura este ridicată, lichidul de răcire circulă într -o buclă mare prin radiator și ventilator pentru a crește eficiența de disipare a căldurii.

În plus, întrucât capacitatea bateriei vehiculelor cu combustibil este de obicei mică (capacitatea bateriei modelelor HEV este mare, iar compresoarele electrice pot fi utilizate), compresoarele electronice nu pot fi potrivite, iar compresoarele mecanice pot fi selectate doar ca mijloc de răcire a aerului. Deși compresoarele mecanice cresc consumul de combustibil în comparație cu compresoarele electrice, aceștia economisesc și costul de preinstalare. Costul sistemului de gestionare termică a unui vehicul cu combustibil este de aproximativ 2.000 până la 3.000 de yuani.