Managementul termic al vehiculelor cu combustibil

Managementul termic al vehiculelor cu combustibil

Sistemul de management termic al vehiculelor cu combustibil include în principal sistemul de refrigerare cu aer condiționat și sistemul de încălzire a cabinei cu motorul ca sursă de căldură. Componentele sale principale includ compresorul mecanic de aer condiționat, supapa de expansiune, evaporatorul, condensatorul și sistemul de încălzire a motorului.

De ce costul managementului termic al vehiculelor cu combustibil este scăzut？

Temperatura de funcționare a motorului unui vehicul cu combustibil este ridicată (temperatura maximă poate ajunge la 2000℃), astfel încât căldura generată de motor poate fi utilizată în sistemul de încălzire. Sistemul de aer condiționat trebuie să ia în considerare doar funcția de răcire și nu este necesar niciun dispozitiv de încălzire suplimentar. Când temperatura motorului este scăzută, lichidul de răcire circulă într-o buclă mică pentru a reduce disiparea căldurii, astfel încât temperatura apei să fie ridicată rapid la temperatura optimă (90 ℃), îmbunătățind performanța emisiilor. Când temperatura este ridicată, lichidul de răcire circulă într-o buclă mare prin radiator și ventilator pentru a crește eficiența de disipare a căldurii.

În plus, deoarece capacitatea bateriei vehiculelor cu combustibil este de obicei mică (capacitatea bateriei modelelor HEV este mare și pot fi utilizate compresoare electrice), compresoarele electronice nu pot fi egalate, iar compresoarele mecanice pot fi selectate doar ca mijloc de răcire a aerului condiționat. Deși compresoarele mecanice cresc consumul de combustibil în comparație cu compresoarele electrice, ele economisesc și costul preinstalării. Costul sistemului de management termic al unui vehicul cu combustibil este de numai aproximativ 2.000 până la 3.000 de yuani.