O sistema de gerenciamento térmico de veículos a combustível inclui principalmente o sistema de refrigeração do ar condicionado e o sistema de aquecimento da cabine tendo o motor como fonte de calor. Seus principais componentes incluem compressor mecânico de ar condicionado, válvula de expansão, evaporador, condensador e sistema de aquecimento do motor.
Por que o custo de gerenciamento térmico dos veículos movidos a combustível é baixo？
A temperatura de operação do motor de um veículo a combustível é alta (a temperatura máxima pode chegar a 2.000 ℃), portanto o calor gerado pelo motor pode ser aproveitado no sistema de aquecimento. O sistema de ar condicionado só precisa considerar a função de resfriamento e nenhum dispositivo de aquecimento adicional é necessário. Quando a temperatura do motor está baixa, o líquido refrigerante circula em um pequeno circuito para reduzir a dissipação de calor, de modo que a temperatura da água é rapidamente elevada até a temperatura ideal (90°C), melhorando o desempenho das emissões. Quando a temperatura está alta, o líquido refrigerante circula em um grande circuito através do radiador e do ventilador para aumentar a eficiência de dissipação de calor.
Além disso, como a capacidade da bateria dos veículos a combustível é geralmente pequena (a capacidade da bateria dos modelos HEV é grande e compressores elétricos podem ser usados), os compressores eletrônicos não podem ser combinados e os compressores mecânicos só podem ser selecionados como meio de resfriamento do ar condicionado. Embora os compressores mecânicos aumentem o consumo de combustível em comparação com os compressores eléctricos, também poupam no custo de pré-instalação. O custo do sistema de gerenciamento térmico de um veículo a combustível é de apenas 2.000 a 3.000 yuans.
Orinko Plásticos Avançados Co., Ltd. é inovadora e se dedica ao desenvolvimento de materiais poliméricos de alto desempenho. Incluindo nylon/poliamida, plásticos de engenharia, etc.
