Degvielas transportlīdzekļu termiskā pārvaldība

Degvielas transportlīdzekļu termiskā pārvaldība

Degvielas transportlīdzekļu termiskās vadības sistēma galvenokārt ietver gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmu un salona apkures sistēmu ar motoru kā siltuma avotu. Tās galvenās sastāvdaļas ietver mehānisko gaisa kondicionēšanas kompresoru, izplešanās vārstu, iztvaicētāju, kondensatoru un motora sildīšanas sistēmu.

Kāpēc degvielas transportlīdzekļu siltuma pārvaldības izmaksas ir zemas？

Degvielas transportlīdzekļa motora darbības temperatūra ir augsta (maksimālā temperatūra var sasniegt 2000 ℃), tāpēc siltumu, ko rada motors, var izmantot apkures sistēmā. Gaisa kondicionēšanas sistēmai ir jāapsver tikai dzesēšanas funkcija, un nav nepieciešama papildu apkures ierīce. Kad motora temperatūra ir zema, dzesēšanas šķidrums cirkulē nelielā cilpā, lai samazinātu siltuma izkliedei, lai ūdens temperatūra tiktu ātri paaugstināta līdz optimālai temperatūrai (90 ℃), uzlabojot emisijas veiktspēju. Kad temperatūra ir augsta, dzesēšanas šķidrums cirkulē lielā cilpā caur radiatoru un ventilatoru, lai palielinātu siltuma izkliedes efektivitāti.

Turklāt, tā kā degvielas transportlīdzekļu akumulatora ietilpība parasti ir maza (HEV modeļu akumulatora ietilpība ir liela un var izmantot elektriskos kompresorus), elektroniskos kompresorus nevar saskaņot, un mehāniskos kompresorus var izvēlēties tikai kā gaisa kondicionēšanas dzesēšanas līdzekli. Lai arī mehāniskie kompresori palielina degvielas patēriņu, salīdzinot ar elektriskajiem kompresoriem, tie arī ietaupa . pirms instalēšanas izmaksas Degvielas transportlīdzekļa termiskās vadības sistēmas izmaksas ir tikai aptuveni 2000 līdz 3000 juaņu.