ඉන්ධන වාහන තාප කළමනාකරණය

ඉන්ධන වාහන තාප කළමනාකරණය

ඉන්ධන වාහනවල තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් වායුසමීකරණ ශීතකරණ ක්රමය සහ එන්ජිම සමඟ කැබින් තාපන උණුසුම තාප ප්රභවය ලෙස ඇතුළත් වේ. එහි ප්රධාන සංරචක වන්නේ යාන්ත්රික වායු සමීකරණ සම්පීඩකය, පුළුල් කිරීමේ කපාටය, වාෂ්පකාරකය, කන්ඩෙන්සර් සහ එන්ජින් තාපන තාපන පද්ධතියට ඇතුළත් වේ.

ඉන්ධන වාහනවල තාප කළමනාකරණ පිරිවැය අඩු ඇයි?？

ඉන්ධන වාහනයක එන්ජිමේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඉහළ ය (උපරිම උෂ්ණත්වය 2000 tablin කරා ළඟා විය හැකිය) එබැවින් එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපය උනුසුම් ක්රමයේදී භාවිතා කළ හැකිය. වායු සමීකරණ පද්ධතියට අවශ්ය වන්නේ සිසිලන ශ්රිතය සලකා බැලිය යුතු අතර අතිරේක තාපන උපාංගයක් අවශ්ය නොවේ. එන්ජින් උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, තාප විසුරුවා හැරීම අඩු වන තරමට තාප විසුරුවා හැරීම අඩු කිරීම සඳහා සිසිලනකාරකය කුඩා ලූපයකින් සංසරණය කරයි. උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක සිටින විට, තාප විසඳුම් කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීම සඳහා රේඩිමන්ට් විශාල ලූපයකින් විශාල ලූපයකින් සංසරණය වේ.

ඊට අමතරව, ඉන්ධන වාහනවල බැටරි ධාරිතාව සාමාන්යයෙන් කුඩා බැවින් (HEV ආකෘතිවල බැටරි ධාරිතාව විශාල වන අතර විද්යුත් සම්පීඩක භාවිතා කළ හැකිය), විද්යුත් සම්පීඩක භාවිතා කළ හැකිය), ඉලෙක්ට්රොනික් සම්පීඩකව ගැලපෙන අතර යාන්ත්රික සම්පීඩක තෝරා ගත හැක්කේ වායු සමීකරණ සිසිලන මාධ්යයක් ලෙස පමණි. යාන්ත්රික සම්පීඩක මගින් විදුලි සම්පීඩකයන්ට සාපේක්ෂව ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වුවද, ඒවා ද ඉතිරි කරයි. පූර්ව ස්ථාපන පිරිවැය ඉන්ධන වාහනයක තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ පිරිවැය වර්ග 2,000 ත් 3,000 ත් අතර ප්රමාණයක් පමණ වේ.