Polttoaineajoneuvojen lämpöhallintajärjestelmä sisältää pääasiassa ilmastointi jäähdytysjärjestelmän ja matkustamon lämmitysjärjestelmän moottorin kanssa lämmönlähteenä. Sen pääkomponentteja ovat mekaaninen ilmastointikompressori, laajennusventtiili, höyrystimen, lauhduttimen ja moottorin lämmitysjärjestelmä.
Miksi polttoaine -ajoneuvojen lämpöhallintakustannukset ovat alhaiset？
Polttoaineajoneuvon moottorin käyttölämpötila on korkea (maksimilämpötila voi saavuttaa 2000 ℃), joten moottorin tuottamaa lämpöä voidaan käyttää lämmitysjärjestelmässä. Ilmastointijärjestelmän on otettava huomioon vain jäähdytystoiminto, eikä ylimääräistä lämmityslaitetta vaadita. Kun moottorin lämpötila on alhainen, jäähdytysneste kiertää pienessä silmukassa lämmön hajoamisen vähentämiseksi siten, että veden lämpötila nostetaan nopeasti optimaaliseen lämpötilaan (90 ℃), mikä parantaa päästöjen suorituskykyä. Kun lämpötila on korkea, jäähdytysneste kiertää suuressa silmukassa jäähdyttimen läpi ja tuulettimen lämmön hajoamisen tehokkuuden lisäämiseksi.
Lisäksi, koska polttoaineajoneuvojen akun kapasiteetti on yleensä pieni (HEV -mallien akun kapasiteetti on suuri ja sähkökompressoreita voidaan käyttää), elektronisia kompressoreita ei voida sovittaa ja mekaaniset kompressorit voidaan valita vain ilmastointilaitteiden jäähdytyksen välineenä. Vaikka mekaaniset kompressorit lisäävät polttoaineen kulutusta verrattuna sähkökompressoriin, ne säästävät myös . asennuksen edeltävät kustannukset Polttoaineajoneuvon lämpöhallintajärjestelmän kustannukset ovat vain noin 2 000 - 3000 yuania.
Orinko Advanced Plastics Co., Ltd. on uudistaja ja on omistettu korkean suorituskyvyn polymeerimateriaalien kehittämiselle. Nylon/polyamidi, tekniikan muovit jne.
