Polttoaineajoneuvojen lämmönhallinta

Polttoaineajoneuvojen lämmönhallinta

Polttoaineajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmä sisältää pääasiassa ilmastoinnin jäähdytysjärjestelmän ja ohjaamon lämmitysjärjestelmän, jossa moottori on lämmönlähteenä. Sen pääkomponentteja ovat mekaaninen ilmastointikompressori, paisuntaventtiili, höyrystin, lauhdutin ja moottorin lämmitysjärjestelmä.

Miksi polttoaineajoneuvojen lämmönhallintakustannukset ovat alhaiset?？

Polttoainekäyttöisen ajoneuvon moottorin käyttölämpötila on korkea (maksimilämpötila voi olla 2000 ℃), joten moottorin tuottamaa lämpöä voidaan käyttää lämmitysjärjestelmässä. Ilmastointijärjestelmän tarvitsee huomioida vain jäähdytystoiminto, eikä lisälämmityslaitetta tarvita. Kun moottorin lämpötila on alhainen, jäähdytysneste kiertää pienessä kierrossa lämmön haihtumisen vähentämiseksi, jolloin veden lämpötila nousee nopeasti optimaaliseen lämpötilaan (90 ℃), mikä parantaa päästöjä. Kun lämpötila on korkea, jäähdytysneste kiertää suuressa kierrossa jäähdyttimen ja tuulettimen läpi lämmönpoistotehokkuuden lisäämiseksi.

Lisäksi koska polttoaineajoneuvojen akkukapasiteetti on yleensä pieni (HEV-mallien akkukapasiteetti on suuri ja sähkökompressoreita voidaan käyttää), elektronisia kompressoreita ei voida yhdistää, ja mekaaniset kompressorit voidaan valita vain ilmastointilaitteen jäähdytykseen. Vaikka mekaaniset kompressorit lisäävät polttoaineen kulutusta sähkökompressoreihin verrattuna, ne säästävät myös esiasennuskustannuksia . Polttoaineajoneuvon lämmönhallintajärjestelmän hinta on vain noin 2 000 - 3 000 yuania.