Yakıtlı Araçların Isıl Yönetimi

Yakıtlı araçların termal yönetimi

Yakıtlı araçların termal yönetim sistemi esas olarak klima soğutma sistemini ve ısı kaynağı olarak motorun kullanıldığı kabin ısıtma sistemini içerir. Ana bileşenleri arasında mekanik klima kompresörü, genleşme valfi, evaporatör, kondenser ve motor ısıtma sistemi bulunur.

Yakıtlı araçların termal yönetim maliyeti neden düşük?？

Yakıtla çalışan bir aracın motorunun çalışma sıcaklığı yüksektir (maksimum sıcaklık 2000°C'ye ulaşabilir), bu nedenle motor tarafından üretilen ısı ısıtma sisteminde kullanılabilir. Klima sisteminin yalnızca soğutma fonksiyonunu dikkate alması gerekir ve ek bir ısıtma cihazına gerek yoktur. Motor sıcaklığı düşük olduğunda, soğutma sıvısı ısı dağılımını azaltmak için küçük bir döngü içinde dolaşır, böylece su sıcaklığı hızlı bir şekilde optimum sıcaklığa (90°C) yükseltilir ve emisyon performansı artar. Sıcaklık yüksek olduğunda, soğutucu, ısı dağıtım verimliliğini artırmak için radyatör ve fan içerisinde geniş bir döngü halinde dolaşır.

Ayrıca yakıtlı araçların akü kapasitesi genellikle küçük olduğundan (HEV modellerinin akü kapasitesi büyüktür ve elektrikli kompresörler kullanılabilir), elektronik kompresörler eşleştirilemez ve mekanik kompresörler yalnızca klima soğutma aracı olarak seçilebilir. Mekanik kompresörler elektrikli kompresörlere göre yakıt tüketimini arttırsa da de tasarruf sağlar. ön kurulum maliyetinden Yakıtlı bir aracın termal yönetim sisteminin maliyeti yalnızca 2.000 ila 3.000 yuan civarındadır.