የነዳጅ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር

የነዳጅ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር

የነዳጅ ተሸከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ስርዓት በዋናነት የአየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ ዘዴን እና የካቢኔ ማሞቂያ ስርዓቱን ከኤንጂኑ እንደ ሙቀት ምንጭ ያካትታል. ዋና ዋናዎቹ ክፍሎች የሜካኒካል አየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ, የማስፋፊያ ቫልቭ, የትነት, ኮንዲነር እና የሞተር ማሞቂያ ስርዓትን ያካትታሉ.

የነዳጅ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ዋጋ ለምን ዝቅተኛ ነው?？

የነዳጅ ተሸከርካሪ ሞተር የሥራ ሙቀት ከፍተኛ ነው (ከፍተኛው የሙቀት መጠን 2000 ℃ ሊደርስ ይችላል) ስለዚህ በሞተሩ የሚፈጠረውን ሙቀት በማሞቂያ ስርአት ውስጥ መጠቀም ይቻላል. የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ የማቀዝቀዣውን ተግባር ግምት ውስጥ ማስገባት ብቻ ነው, እና ተጨማሪ ማሞቂያ መሳሪያ አያስፈልግም. የሞተሩ የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ሲሆን የሙቀት መጠኑን ለመቀነስ ማቀዝቀዣው በትንሽ ዑደት ውስጥ ይሰራጫል ፣ ስለሆነም የውሀው ሙቀት በፍጥነት ወደ ጥሩው የሙቀት መጠን (90 ℃) ከፍ ይላል ፣ ይህም የልቀት አፈፃፀምን ያሻሽላል። የሙቀት መጠኑ ከፍ ባለበት ጊዜ ቀዝቃዛው የሙቀት ማባከን ውጤታማነትን ለመጨመር በራዲያተሩ እና በአየር ማራገቢያ ውስጥ በትልቅ ዑደት ውስጥ ይሰራጫል።

በተጨማሪም የነዳጅ ተሽከርካሪዎች የባትሪ አቅም አብዛኛውን ጊዜ አነስተኛ ስለሆነ (የ HEV ሞዴሎች የባትሪ አቅም ትልቅ ነው, እና የኤሌክትሪክ መጭመቂያዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ), ኤሌክትሮኒካዊ መጭመቂያዎች ሊጣጣሙ አይችሉም, እና ሜካኒካል ኮምፕረሮች እንደ አየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ብቻ ሊመረጡ ይችላሉ. ምንም እንኳን ሜካኒካል መጭመቂያዎች ከኤሌክትሪክ መጭመቂያዎች ጋር ሲነፃፀሩ የነዳጅ ፍጆታን ቢጨምሩም, . ይቆጥባሉ የቅድመ-መጫኛ ወጪን የነዳጅ ተሽከርካሪ የሙ