नई ऊर्जा वाहनों (इलेक्ट्रिक वाहनों) में केबिन, बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण थर्मल प्रबंधन शामिल हैं। केबिन थर्मल प्रबंधन प्रणाली शामिल है एयर कंडीशनिंग कूलिंग , हीट पंप हीटिंग या पीटीसी हीटिंग, हीटिंग और कूलिंग आवश्यकताओं के साथ। मुख्य घटकों में इलेक्ट्रिक कंप्रेसर, इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व, बाष्पीकरणकर्ता, कंडेनसर, हीट एक्सचेंजर, पीटीसी या हीट पंप कंडेनसर आदि शामिल हैं।
मोटरों और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों के थर्मल प्रबंधन को ईंधन वाहन इंजनों और ट्रांसमिशन के थर्मल प्रबंधन मॉड्यूल से अच्छी तरह से सीखा जा सकता है, और वायु शीतलन और जल शीतलन का भी उपयोग किया जाता है। एयर कूलिंग का उपयोग मुख्य रूप से कम मोटर पावर वाले लो-एंड मॉडल में किया जाता है, जबकि वॉटर कूलिंग का उपयोग मुख्य रूप से उच्च पावर वाले मॉडल में किया जाता है। काम करते समय, शीतलक को शीतलन पाइप में प्रसारित करने के लिए एक पानी पंप द्वारा संचालित किया जाता है, और शीतलक रेडिएटर जैसी हीट एक्सचेंज प्रक्रियाओं के माध्यम से मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण द्वारा उत्पन्न गर्मी को दूर ले जाता है।
बैटरी थर्मल प्रबंधन को इलेक्ट्रिक वाहन थर्मल प्रबंधन की सबसे बड़ी वृद्धि कहा जा सकता है। साथ ही, चूंकि परिवेश के तापमान का बैटरी की कार्यशील स्थिति पर भारी प्रभाव पड़ता है, इसलिए बैटरी थर्मल प्रबंधन की गुणवत्ता इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोगकर्ता अनुभव के लिए महत्वपूर्ण है। पावर बैटरियों की कुशल कार्य तापमान सीमा 20-35℃ है। बहुत कम तापमान (<0℃) के कारण बैटरी की गतिविधि कम हो जाएगी, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग पावर का प्रदर्शन कम हो जाएगा, क्रूज़िंग रेंज छोटी हो जाएगी और बैटरी जीवन खराब हो जाएगा; बहुत अधिक तापमान (>45℃) न केवल बैटरी जीवन को नुकसान पहुंचाएगा, बल्कि बैटरी के थर्मल खत्म होने और यहां तक कि आग लगने और अन्य गंभीर दुर्घटनाओं का कारण भी बन सकता है। बैटरी का आंतरिक तापमान और बैटरी मॉड्यूल के बीच तापमान की एकरूपता भी बैटरी के प्रदर्शन और चक्र जीवन को प्रभावित करेगी। इसलिए, बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली को बैटरी कोशिकाओं की तापमान स्थिरता बनाए रखने के लिए एक जटिल और परिष्कृत शीतलन सर्किट की आवश्यकता होती है, और बैटरी तापमान को सटीक रूप से माप और निगरानी कर सकती है, बैटरी तापमान बहुत अधिक होने पर समय पर गर्मी खत्म कर सकती है, और तापमान बहुत कम होने पर तुरंत गर्म हो सकती है। वर्तमान में, बैटरी थर्मल प्रबंधन को प्रबंधित करने के कई तरीके हैं, जैसे एयर कूलिंग, वॉटर कूलिंग, डायरेक्ट कूलिंग और चरण परिवर्तन सामग्री।
लिक्विड कूलिंग अपनी तेज कूलिंग गति और उच्च ताप हस्तांतरण गुणांक (चरण परिवर्तन सामग्री और अन्य प्रौद्योगिकियों द्वारा सहायता प्राप्त की जा सकती है) के कारण सर्वोत्तम अनुप्रयोग संभावनाओं वाला बैटरी थर्मल प्रबंधन समाधान है। चूँकि पावर बैटरी सेल अधिक सुव्यवस्थित रूप से व्यवस्थित होते हैं, बैटरी तरल शीतलन मुख्य रूप से तरल शीतलन प्लेट के रूप में किया जाता है। पारंपरिक बैटरी लिक्विड कूलिंग प्लेट पूरी प्लेट संरचना को अपनाती है और इसे बैटरी पैक के नीचे रखा जाता है। CATL अपने नए जारी किए गए फ्लैगशिप उत्पाद, किरिन बैटरी में दो कोशिकाओं के बीच एक तरल शीतलन प्लेट जोड़ने के एक नए लेआउट का उपयोग करता है, जो दो आसन्न कोशिकाओं के ताप संचालन को कम करता है और सुरक्षा में सुधार करता है, लेकिन एक ही वाहन में उपयोग की जाने वाली तरल शीतलन प्लेटों की मात्रा भी तेजी से बढ़ेगी।
