नए ऊर्जा वाहनों का थर्मल प्रबंधन

नए ऊर्जा वाहनों (इलेक्ट्रिक वाहनों) में केबिन, बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण थर्मल प्रबंधन शामिल हैं। केबिन थर्मल प्रबंधन प्रणाली में शामिल हैं एयर कंडीशनिंग कूलिंग , हीट पंप हीटिंग या पीटीसी हीटिंग, हीटिंग और कूलिंग आवश्यकताओं के साथ। मुख्य घटकों में इलेक्ट्रिक कंप्रेसर, इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व, वाष्पीकरण, कंडेनसर, हीट एक्सचेंजर, पीटीसी या हीट पंप कंडेनसर, आदि शामिल हैं।

मोटर्स और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों के थर्मल प्रबंधन को ईंधन वाहन इंजन और प्रसारण के थर्मल प्रबंधन मॉड्यूल से अच्छी तरह से सीखा जा सकता है, और हवा के शीतलन और पानी को ठंडा करने का भी उपयोग करता है। एयर कूलिंग का उपयोग मुख्य रूप से कम मोटर पावर के साथ कम-अंत मॉडल में किया जाता है, जबकि पानी के शीतलन का उपयोग मुख्य रूप से उच्च शक्ति वाले मॉडल में किया जाता है। काम करते समय, शीतलक को कूलिंग पाइप में प्रसारित करने के लिए एक पानी के पंप द्वारा संचालित किया जाता है, और शीतलक मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण द्वारा उत्पन्न गर्मी को गर्मी विनिमय प्रक्रियाओं जैसे रेडिएटर्स के माध्यम से दूर ले जाता है।

बैटरी थर्मल प्रबंधन को इलेक्ट्रिक वाहन थर्मल प्रबंधन की सबसे बड़ी वृद्धि कहा जा सकता है। इसी समय, चूंकि परिवेश के तापमान का बैटरी की कार्यशील स्थिति पर बहुत प्रभाव पड़ता है, बैटरी थर्मल प्रबंधन की गुणवत्ता इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोगकर्ता अनुभव के लिए महत्वपूर्ण है। पावर बैटरी की कुशल कार्य तापमान रेंज 20-35 ℃ है। बहुत कम तापमान (<0 ℃) से बैटरी गतिविधि में कमी आएगी, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग बिजली के प्रदर्शन को कम करने, क्रूज़िंग रेंज को छोटा करने और बैटरी जीवन को नुकसान पहुंचाने के लिए; बहुत अधिक तापमान (> 45 ℃) न केवल बैटरी जीवन को नुकसान पहुंचाएगा, बल्कि बैटरी थर्मल रनवे, और यहां तक ​​कि आग और अन्य गंभीर दुर्घटनाओं का भी कारण हो सकता है। बैटरी का आंतरिक तापमान और बैटरी मॉड्यूल के बीच तापमान एकरूपता भी बैटरी प्रदर्शन और चक्र जीवन को प्रभावित करेगी। इसलिए, बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम को बैटरी कोशिकाओं के तापमान की स्थिरता को बनाए रखने के लिए एक जटिल और परिष्कृत शीतलन सर्किट की आवश्यकता होती है, और बैटरी के तापमान को सटीक रूप से माप और मॉनिटर कर सकता है, समय में गर्मी को फैला सकता है जब बैटरी का तापमान बहुत अधिक होता है, और तापमान बहुत कम होने पर जल्दी से गर्मी करता है। वर्तमान में, बैटरी थर्मल प्रबंधन को प्रबंधित करने के कई तरीके हैं, जैसे कि एयर कूलिंग, वॉटर कूलिंग, डायरेक्ट कूलिंग और फेज चेंज सामग्री।

लिक्विड कूलिंग बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सॉल्यूशन है, जिसमें सबसे तेज़ कूलिंग गति और उच्च गर्मी हस्तांतरण गुणांक (इसे चरण परिवर्तन सामग्री और अन्य प्रौद्योगिकियों द्वारा सहायता प्रदान की जा सकती है) के कारण सर्वोत्तम अनुप्रयोग संभावनाओं के साथ सबसे अच्छा अनुप्रयोग संभावना है। चूंकि पावर बैटरी कोशिकाओं को अधिक बड़े करीने से व्यवस्थित किया जाता है, इसलिए बैटरी तरल कूलिंग मुख्य रूप से तरल कूलिंग प्लेट के रूप में किया जाता है। पारंपरिक बैटरी तरल कूलिंग प्लेट एक पूरी प्लेट संरचना को अपनाती है और बैटरी पैक के नीचे रखी जाती है। CATL अपने नए जारी फ्लैगशिप उत्पाद, किरिन बैटरी में दो कोशिकाओं के बीच एक तरल कूलिंग प्लेट को जोड़ने के एक नए लेआउट का उपयोग करता है, जो दो आसन्न कोशिकाओं के गर्मी चालन को कम करता है और सुरक्षा में सुधार करता है, लेकिन एक एकल वाहन में उपयोग किए जाने वाले तरल शीतलन प्लेटों की मात्रा भी तेजी से बढ़ेगी।