신에너지 자동차용 열관리 시스템의 분류 및 도입-1

열 관리 시스템에 따라 구성 요소 유형, 무게, 시스템 비용, 제어 방법이 다르므로 시스템 성능이 달라집니다. 다섯 가지 주요 카테고리가 있습니다:

1. 직접 냉각 시스템

직접 냉각 방식은 냉각수(냉매 등)를 통해 대상 부품을 직접 냉각하는 방식이다.

원리: 냉각수는 전원 배터리 등의 열원에 직접 접촉하여 열교환을 통해 열을 흡수하고 빼앗아 급속 냉각을 달성합니다.

장점:

열교환 효율이 높습니다.

간단한 구조, 직접적이고 상당한 냉각 효과.

단점:

냉매 누출은 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

이 시스템은 밀봉 요구 사항이 높고 제조 비용도 높습니다.

적용 시나리오: 고속 충전 및 방전 기능을 갖춘 고성능 전원 배터리 팩에 적합합니다.

추천 재료: 수정된 PA

직접 냉각 시스템에 변형 PA 소재 적용

(1) 냉각수 배관

장점:

개량 PA 소재는 냉각수 순환에 따른 압력 변동에 대처할 수 있도록 강도와 내충격성이 우수합니다.

우수한 화학적 내식성은 장기간 냉각수 접촉으로 인한 노화 또는 누출을 방지합니다.

(2) 배터리 냉각판 하우징

장점:

변형된 PA의 높은 치수 안정성과 열전도율은 냉각 효율성을 보장하는 데 도움이 됩니다.

가벼운 무게는 차량의 전체 무게를 줄이고 내구성을 향상시킬 수 있습니다.

(3) 커넥터 및 조인트

장점:

수정된 PA의 인성과 내마모성은 반복적인 조립 및 분해 작업에 적합합니다.

높은 내열성은 조인트가 열 부하 하에서도 씰링을 유지할 수 있도록 보장합니다.

(4) 펌프 본체 및 밸브

장점:

개질된 PA는 오랜 시간 동안 유체 충격을 견딜 수 있을 만큼 충분한 강도와 내피로성을 갖습니다.