Klassifisering og introduksjon av termisk styringssystem for nye energikjøretøy-1

Ulike termiske styringssystemer har ulike komponenttyper, ulike vekter, ulike systemkostnader og ulike kontrollmetoder, noe som resulterer i ulike systemytelser. Det er fem hovedkategorier:

1. Direkte kjølesystem

Det direkte kjølesystemet er en metode for direkte kjøling av målkomponenten gjennom en kjølevæske (for eksempel et kjølemiddel).

Prinsipp: Kjølevæsken kommer i direkte kontakt med varmekilden som strømbatteriet, absorberer varme gjennom varmeveksling og tar den bort, og oppnår dermed rask avkjøling.

Fordeler:

Høy varmevekslingseffektivitet.

Enkel struktur, direkte og betydelig kjøleeffekt.

Ulemper:

Kjølemiddellekkasje kan ha en negativ innvirkning på miljøet.

Systemet har høye tetningskrav og høye produksjonskostnader.

Bruksscenarier: Egnet for batteripakker med høy ytelse med hurtig lading og utlading.

Anbefaler materialer: modifisert PA

Anvendelse av modifiserte PA-materialer i direkte kjølesystemer

(1) Kjølevæskerør

Fordeler:

Det modifiserte PA-materialet har høy styrke og slagfasthet for å takle trykksvingninger forårsaket av kjølevæskesirkulasjon.

Utmerket kjemisk korrosjonsbestandighet forhindrer aldring eller lekkasje forårsaket av langvarig kjølevæskekontakt.

(2) Batteriets kjøleplatehus

Fordeler:

Den høye dimensjonsstabiliteten og termiske ledningsevnen til modifisert PA bidrar til å sikre kjøleeffektivitet.

Lett vekt kan redusere totalvekten til kjøretøyet og forbedre utholdenheten.

(3) Koblinger og skjøter

Fordeler:

Seigheten og slitestyrken til modifisert PA er egnet for gjentatte monterings- og demonteringsoperasjoner.

Høy temperaturbestandighet sikrer at skjøtene fortsatt kan opprettholde tetning under termisk belastning.

(4) Pumpehus og ventil

Fordeler:

Den modifiserte PA har tilstrekkelig styrke og utmattelsesmotstand til å tåle væskepåvirkning i lang tid.