ການຈັດປະເພດແລະການນໍາສະເຫນີລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ -1
Views: 0 Author: Orinko Publish Time: 2025-01-22 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ສອບຖາມ
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີປະເພດອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວິທີການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແຕກຕ່າງກັນ. ມີຫ້າປະເພດຕົ້ນຕໍ:
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງແມ່ນວິທີການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນໂດຍກົງຂອງອົງປະກອບເປົ້າຫມາຍໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ).
ຫຼັກການ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ດູດຄວາມຮ້ອນຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະເອົາມັນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາ.
ຂໍ້ດີ:
ປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສູງ.
ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ຜົນກະທົບເຢັນໂດຍກົງແລະທີ່ສໍາຄັນ.
ຂໍ້ເສຍ:
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຕູ້ເຢັນອາດຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ລະບົບມີຄວາມຕ້ອງການການຜະນຶກສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສູງ.
ສະຖານະການຂອງແອັບພລິເຄຊັນ: ເໝາະສຳລັບຊຸດແບັດເຕີລີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ດ້ວຍການສາກໄວ ແລະ ການສາກໄຟ.
ແນະນຳວັດສະດຸ: ດັດແກ້ PA
ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ PA ທີ່ຖືກດັດແປງໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ
(1) ທໍ່ Coolant
ຂໍ້ດີ:
ວັດສະດຸ PA ທີ່ຖືກດັດແປງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບເພື່ອຮັບມືກັບການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼວຽນຂອງ coolant.
ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີທີ່ດີເລີດປ້ອງກັນຄວາມແກ່ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ຂອງ coolant ໃນໄລຍະຍາວ.
(2) ທີ່ຢູ່ອາໃສແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ
ຂໍ້ດີ:
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບສູງແລະການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງ PA ດັດແກ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນ.
ນ້ໍາຫນັກເບົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງຄວາມອົດທົນ.
(3) ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຂໍ້ຕໍ່
ຂໍ້ດີ:
ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຂອງການສວມໃສ່ຂອງ PA ທີ່ຖືກດັດແປງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະກອບຊ້ໍາຊ້ອນແລະການດໍາເນີນງານ disassembly.
ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ຕໍ່ຍັງສາມາດຮັກສາການຜະນຶກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ.
(4) ຮ່າງກາຍສູບແລະວາວ
ຂໍ້ດີ:
PA ທີ່ຖືກດັດແປງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າເພື່ອທົນຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາເປັນເວລາດົນນານ.
