新しいエネルギー車両用の熱管理システムの分類と導入-1

さまざまな熱管理システムには、コンポーネントタイプが異なり、重みが異なり、システムコストが異なり、制御方法が異なるため、システムのパフォーマンスが異なります。 5つの主要なカテゴリがあります。

1. 直接冷却システム

直接冷却システムは、クーラント（冷媒など）を介してターゲットコンポーネントを直接冷却する方法です。

原理：クーラントは、電力バッテリーなどの熱源に直接接触し、熱交換を介して熱を吸収し、それを取り除き、それによって急速な冷却を達成します。

利点：

高熱交換効率。

単純な構造、直接的かつ重要な冷却効果。

短所：

冷媒の漏れは、環境に悪影響を与える可能性があります。

このシステムには、高いシーリング要件と高い製造コストがあります。

アプリケーションシナリオ：高速充電と放電を備えた高性能パワーバッテリーパックに適しています。

材料の推奨：修正されたPA

直接冷却システムでの修正PA材料の適用

（1）クーラントパイプ

利点：

修正されたPA材料は、冷却剤循環によって引き起こされる圧力変動に対処するために高強度と耐衝撃性を持っています。

優れた化学腐食抵抗は、長期のクーラント接触によって引き起こされる老化または漏れを防ぎます。

（2）バッテリー冷却プレートハウジング

利点：

修正されたPAの高次元の安定性と熱伝導率は、冷却効率を確保するのに役立ちます。

軽量は、車両の総重量を減らし、持久力を向上させることができます。

（3）コネクタとジョイント

利点：

修正されたPAの靭性と耐摩耗性は、繰り返しのアセンブリと分解操作に適しています。

高温抵抗により、関節が熱負荷の下でシーリングを維持できるようになります。

（4）ポンプボディとバルブ

利点：

修正されたPAには、長い間、体液の衝撃に耐えるのに十分な強度と疲労抵抗があります。