Klasifikace a zavedení systému tepelného managementu pro nová energetická vozidla-1

Různé systémy řízení teploty mají různé typy součástí, různé hmotnosti, různé náklady na systém a různé metody řízení, což vede k různé výkonnosti systému. Existuje pět hlavních kategorií:

1. Systém přímého chlazení

Systém přímého chlazení je metoda přímého chlazení cílové součásti prostřednictvím chladicí kapaliny (jako je chladivo).

Princip: Chladivo se přímo dotýká zdroje tepla, jako je napájecí baterie, absorbuje teplo výměnou tepla a odvádí ho pryč, čímž se dosáhne rychlého ochlazení.

výhody:

Vysoká účinnost výměny tepla.

Jednoduchá konstrukce, přímý a výrazný chladicí efekt.

Nevýhody:

Únik chladiva může mít negativní dopad na životní prostředí.

Systém má vysoké požadavky na těsnění a vysoké výrobní náklady.

Scénáře použití: Vhodné pro vysoce výkonné napájecí akumulátory s rychlým nabíjením a vybíjením.

Doporučené materiály：upravený PA

Aplikace modifikovaných PA materiálů v systémech přímého chlazení

(1) Potrubí chladicí kapaliny

výhody:

Modifikovaný PA materiál má vysokou pevnost a odolnost proti nárazu, aby se vyrovnal s kolísáním tlaku způsobeným cirkulací chladicí kapaliny.

Vynikající odolnost proti chemické korozi zabraňuje stárnutí nebo netěsnosti způsobené dlouhodobým stykem s chladicí kapalinou.

(2) Kryt chladicí desky baterie

výhody:

Vysoká rozměrová stabilita a tepelná vodivost modifikovaného PA pomáhá zajistit účinnost chlazení.

Nízká hmotnost může snížit celkovou hmotnost vozidla a zlepšit odolnost.

(3) Konektory a spoje

výhody:

Houževnatost a odolnost proti opotřebení modifikovaného PA jsou vhodné pro opakované montážní a demontážní operace.

Vysoká teplotní odolnost zajišťuje, že spoje mohou i při tepelném zatížení zachovat těsnění.

(4) Těleso čerpadla a ventil

výhody:

Modifikovaný PA má dostatečnou pevnost a odolnost proti únavě, aby dlouho odolal nárazům kapaliny.