Klasifikace a zavedení systému tepelného řízení pro nová energetická vozidla-1

Různé systémy tepelného řízení mají různé typy komponent, různé hmotnosti, různé náklady na systémy a různé metody řízení, které mají za následek různá výkony systému. Existuje pět hlavních kategorií:

1. Systém přímého chlazení

Systém přímého chlazení je metoda přímého ochlazení cílové komponenty chladicí kapalinou (jako je chladivo).

Princip: Chladicí kapalina přímo kontaktuje zdroj tepla, jako je napájecí baterie, absorbuje teplo teplem výměnou tepla a odvádí ji, čímž se dosáhne rychlého chlazení.

Výhody:

Vysoká účinnost výměny tepla.

Jednoduchá struktura, přímý a významný chladicí účinek.

Nevýhody:

Únik chladiva může mít negativní dopad na životní prostředí.

Systém má vysoké požadavky na těsnění a vysoké výrobní náklady.

Scénáře aplikací: Vhodné pro vysoce výkonné napájecí baterie s rychlým nabíjení a vypouštění.

Doporučit materiály ： Upravené PA

Aplikace modifikovaných materiálů PA v systémech přímého chlazení

(1) Potrubí chladicí kapaliny

Výhody:

Modifikovaný materiál PA má vysokou pevnost a nárazovou odolnost proti kolísání tlaku způsobených cirkulací chladicí kapaliny.

Vynikající chemická odolnost proti korozi zabraňuje stárnutí nebo úniku způsobeným dlouhodobým kontaktem chladicí kapaliny.

(2) Pouzdro chladicí desky baterie

Výhody:

Vysoká rozměrová stabilita a tepelná vodivost modifikované PA pomáhají zajistit účinnost chlazení.

Vzdálená hmotnost může snížit celkovou hmotnost vozidla a zlepšit vytrvalost.

(3) konektory a klouby

Výhody:

Odolnost modifikované PA odolnost a opotřebení je vhodné pro opakované operace sestavení a demontáže.

Odolnost proti vysoké teplotě zajišťuje, že klouby mohou stále udržovat těsnění při tepelném zatížení.

(4) Tělo a ventil čerpadla

Výhody:

Modifikovaná PA má dostatečnou pevnost a odolnost vůči únavě, aby vydržela dopad tekutin po dlouhou dobu.