การจำแนกประเภทและการแนะนำระบบการจัดการความร้อนสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ -2

ระบบการจัดการความร้อนที่แตกต่างกันมีประเภทส่วนประกอบที่แตกต่างกันน้ำหนักที่แตกต่างกันค่าใช้จ่ายของระบบที่แตกต่างกันและวิธีการควบคุมที่แตกต่างกันซึ่งส่งผลให้เกิดการทำงานของระบบที่แตกต่างกัน มีห้าหมวดหมู่หลัก:

2. ระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำอุณหภูมิต่ำ

ระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำอุณหภูมิต่ำเป็นระบบแยกต่างหากสำหรับแบตเตอรี่ซึ่งประกอบด้วยหม้อน้ำปั๊มน้ำและเครื่องทำความร้อน ระบบทำความเย็นนี้มีข้อดีของระบบที่เรียบง่ายต้นทุนต่ำและการประหยัดพลังงานทางเศรษฐกิจในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตามระบบนี้มีข้อเสียของประสิทธิภาพการระบายความร้อนต่ำอุณหภูมิน้ำสูงในฤดูร้อนและการใช้งานถูก จำกัด ด้วยสภาพอากาศ

แนะนำวัสดุ： PA ดัดแปลง

การเสริมเส้นใยแก้ว PA (PA+GF): ปรับปรุงความแข็งแรงความแข็งแกร่งและความต้านทานความร้อนเหมาะสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นวงเล็บหม้อน้ำและตัวเรือนปั๊มน้ำ

PA ที่ทนต่อการไฮโดรไลซิส: ปรับปรุงความต้านทานการไฮโดรไลซิสเหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสกับน้ำในระยะยาวเช่นข้อต่อท่อซีลและถังหล่อเย็น

Flame Retardant PA (PA+FR): เพิ่มสารหน่วงไฟเพื่อตอบสนองความต้องการสารหน่วงไฟของระบบระบายความร้อนแบบอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าเหมาะสำหรับตัวควบคุมคอนโทรลเลอร์ตัวเชื่อมต่อ ฯลฯ

คาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรง PA (PA+CF): ความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษและความแข็งแกร่งสูงเหมาะสำหรับส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาในระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูง

PA ที่ทนต่อการสึกหรอ: ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและการหล่อลื่นด้วยตนเองเหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเช่นแบริ่งพัดลมและใบพัดปั๊มน้ำ