ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່ -2

ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີປະເພດອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວິທີການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແຕກຕ່າງກັນ. ມີຫ້າປະເພດຕົ້ນຕໍ:

2.ຕ່ໍາອຸນຫະພູມ radiator ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ radiator ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແມ່ນລະບົບແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, ປະກອບດ້ວຍ radiator, ປັ໊ມນ້ໍາແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ລະບົບຄວາມເຢັນນີ້ມີຂໍ້ດີຂອງລະບົບງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະການປະຫຍັດພະລັງງານທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບນີ້ມີຂໍ້ເສຍຂອງການປະຕິບັດຄວາມເຢັນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນຖືກຈໍາກັດໂດຍສະພາບອາກາດ.

ແນະນຳວັດສະດຸ: ດັດແກ້ PA

ເສັ້ນໃຍແກ້ວເສີມ PA (PA+GF): ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມແຂງແກ່ນແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ເຫມາະສໍາລັບພາກສ່ວນໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ວົງເລັບ radiator ແລະເຮືອນ pump ນ້ໍາ.

Hydrolysis-resistant PA: ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ hydrolysis, ເຫມາະສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຕິດຕໍ່ໃນໄລຍະຍາວກັບນ້ໍາເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່, ປະທັບຕາ, ແລະຖັງ coolant.

PA+FR : ເພີ່ມສານກັນໄຟເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບຕົວຄວບຄຸມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອື່ນໆ.

ກາກບອນໃຍເສີມ PA (PA+CF): ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມແຂງແກ່ນສູງ, ເຫມາະສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

PA ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່: ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະການລະບາຍນ້ໍາດ້ວຍຕົນເອງ, ເຫມາະສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ພັດລົມແລະ impeller ປັ໊ມນ້ໍາ.