ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ 800V+ EV ແລະການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມຮ້ອນ ແລະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ. ວິສະວະກອນປະເຊີນກັບອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດສູງສຸດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເກົ່າແກ່ເກີນຂີດຈຳກັດໃນການປະຕິບັດງານ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນ ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ dielectric. ການແກ້ໄຂຄໍຂວດນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເບິ່ງນອກເຫນືອການໂພລີເມີດັ້ງເດີມ. ເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຊ່ຽວຊານ ຕົວເລືອກ ຢາງ Nylon ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ກໍາລັງປ່ຽນແທນພລາສຕິກມາດຕະຖານຢ່າງໄວວາໃນທົ່ວຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລົດຍົນ.
ບົດຄວາມນີ້ປະເມີນການປ່ຽນແປງໄປສູ່ polyamides ຂັ້ນສູງ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນຕົວແປສະເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້. ພວກເຮົາຍັງທໍາລາຍຄວາມເປັນຈິງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຮັບຮອງເອົາພວກມັນສໍາລັບການຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ຮຸ່ນຕໍ່ໄປ. ການນໍາທາງຄຸນສົມບັດວັດສະດຸ, ຂໍ້ຈໍາກັດ molding, ແລະມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ. ມັນຍັງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ.
Key Takeaways
ພາດສະຕິກມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ PBT ຫຼືເສັ້ນພື້ນຖານ PA66) ມັກຈະຂາດຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງດ້ານມິຕິແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV ແຮງດັນສູງທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຕົວແປສະເພາະເຊັ່ນ: ຢາງໄນລອນ PA6T PA6T polyamide , PA6I/6T , ແລະ ຢາງໄນລອນ MXD6 ສະເຫນີຄວາມສົມດູນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຈຸດລະລາຍ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ.
ການປະເມີນຜົນຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອການວັດແທກຄວາມຮ້ອນຂັ້ນພື້ນຖານເພື່ອປະກອບມີດັດຊະນີການຕິດຕາມການປຽບທຽບ (CTI), ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ dielectric, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສີໃນໄລຍະຍາວ (ສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພຂອງແຮງດັນສູງ).
ການຮັບຮອງເອົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວສະຖານທີ່, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບໂປໂຕຄອນການອົບແຫ້ງກ່ອນ molding ຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ 800V ແລະແມ້ກະທັ້ງ 1000V. ລະບົບແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດນໍ້າໜັກສາຍໄຟ. ວົງຈອນການສາກໄຟໄວແບບຍືນຍົງປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບວັດສະດຸ insulation ໄຟຟ້າ. ດຽວນີ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າເກີນ 350 amps ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍ. ການໄຫຼຂອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ພາດສະຕິກ insulating ແບບດັ້ງເດີມພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດຕົວກໍານົດການທີ່ທັນສະໄຫມເຫຼົ່ານີ້.
ກົນໄກການເພີ່ມອຸນຫະພູມພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ແມ່ນສັບສົນ. ຍານພາຫະນະມີປະສົບການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນຄວາມຮ້ອນຢ່າງຮຸນແຮງ. terminals ຂະຫຍາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະສັນຍາໃນເວລາທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນ. ການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ micro-fretting ຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່. Micro-fretting ຈະເອົາແຜ່ນເງິນ ຫຼືກົ່ວໃສ່ຢູ່ປາຍໂລຫະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Oxidation ກໍ່ສ້າງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເປີດເຜີຍ. ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະເວລາ. ຄວາມຕ້ານທານທີ່ສູງຂຶ້ນສ້າງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງບິນ. ເຮືອນພລາສຕິກທີ່ອ້ອມຮອບຈະດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້ໂດຍກົງ.
PBT ມາດຕະຖານ (Polybutylene Terephthalate) ແລະພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ໄດ້ເສີມກໍາລັງຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຍືນຍົງເຫຼົ່ານີ້. ອຸນຫະພູມການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍທົ່ວໄປສູງສຸດແມ່ນປະມານ 120 ° C ຫາ 130 ° C. ຄວາມຮ້ອນຈາກຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມໂຊມໄດ້ງ່າຍເກີນ 150 ອົງສາ C. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ວັດສະດຸມໍລະດົກຈະອ່ອນລົງແລະປ່ຽນເປັນສີ. terminals ປ່ຽນອອກຈາກການຈັດຕໍາແຫນ່ງ. ການປ່ຽນແປງດ້ານມິຕິລະພາບປະນີປະນອມປະທັບຕາ watertight ໄດ້. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ການທໍາລາຍ Dielectric ໃນໄວໆນີ້. ອຸປະກອນການ embrittles ຫຼັງຈາກການ overheating ຊ້ໍາ. ມັນ cracks ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະ drastic ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນແຮງດັນສູງ.
ໝວດໝູ່ການແກ້ໄຂ: ຕົວປ່ຽນຢາງໄນລອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ
ວິສະວະກອນຕ້ອງລະບຸວັດສະດຸທີ່ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ທັງຄວາມຮ້ອນແບບຊົ່ວຄາວ ແລະຄວາມແກ່ຍາວຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະຍາວ. nylons ອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາໃຊ້ໂຄງສ້າງເຄມີພິເສດເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດການປະຕິບັດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສາມຕົວແປຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.
PA6T Polyamide Resin
ຕົວແປນີ້ມີລັກສະນະເປັນກະດູກສັນຫຼັງທີ່ມີກິ່ນຫອມທີ່ແຂງແກ່ນ. ມັນໃຫ້ຈຸດລະລາຍສູງພິເສດປະມານ 320 ອົງສາ C. ຢາງ polyamide PA6T ສະຫນອງລະດັບອຸນຫະພູມການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ດີເລີດ. ມັນຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບຮວງຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງ. ໂປຼໄຟລ໌ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ. ມັນຢູ່ລອດຂະບວນການ soldering reflow ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະລະບຸມັນສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຂອງພື້ນຜິວຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີທີ່ຕິດກັບເຊນ. ມັນທົນທານຕໍ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າເກືອບທຸກໂພລີເມີເຄິ່ງ crystalline ອື່ນໆ.
PA6I/6T ຢາງໄນລອນ
ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໂດຍພື້ນຖານການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດຂອງ polyamides ທໍາມະດາ. ໂມເລກຸນນ້ໍາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ plasticizers. ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມການປ່ຽນແປງຂອງແກ້ວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງ. ຢາງໄນລອນ PA6I/6T ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້. ມັນເປັນ polyamide ທີ່ມີກິ່ນຫອມບາງສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ໍາກວ່າມາດຕະຖານ PA66. ມັນດູດນ້ໍາໃນອັດຕາທີ່ຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຮ່ອງຮອຍຂະຫນາດຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່. ຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າຢູ່ສະເໝີໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ວັດສະດຸນີ້ໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ປັ໊ກພາຍໃຕ້ຕົວເຄື່ອງແລະສາຍສາຍສົ່ງພາຍນອກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຫມັ້ນຄົງນີ້.
MXD6 ຢາງໄນລອນ
Miniaturization ຂັບເຄື່ອນການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ. ວິສະວະກອນບັນຈຸ pins ຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ຝາກາຍເປັນບາງໆ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢາງໄນລອນ MXD6 ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກພິເສດແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດ. ມັນ crystallizes ແຕກຕ່າງຈາກ nylons ມາດຕະຖານ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫົດຕົວຂອງ mold ຕໍ່າຫຼາຍ. ລັກສະນະນີ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມມິຕິລະດັບທີ່ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດມະຫາຊົນ. MXD6 ແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ມັນຖືຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສັນຍານຫຼາຍ pin ແລະພະລັງງານປະສົມ. ມັນປ້ອງກັນການດຶງອອກຢູ່ປາຍຍອດເຖິງແມ່ນວ່າໃນການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດ.
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນ: ການເລືອກຢາງ Nylon ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ
ການເລືອກສິດ nylon resin ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການວັດແທກແຜ່ນຂໍ້ມູນພື້ນຖານ. ລະບົບແຮງດັນສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນທີ່ສົມບູນແບບໃນທົ່ວໂຫມດຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍ. ວິສະວະກອນຕ້ອງວິເຄາະການຕິດຕາມໄຟຟ້າ, ການແກ່ຍາວໃນໄລຍະຍາວ, ການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ, ແລະການປະຕິບັດຕາມສາຍຕາ.
ສນວນກັນໄຟຟ້າ & CTI
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜາດນ້ອຍວາງ pins ແຮງດັນສູງຢູ່ໃກ້ກັນຫຼາຍ. ຄວາມໃກ້ຊິດນີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງໃນທົ່ວຫນ້າດິນສຕິກ. ການປະເມີນດັດຊະນີການຕິດຕາມປຽບທຽບ (CTI) ແມ່ນບັງຄັບ. CTI ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸຕໍ່ກັບການຕິດຕາມໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ປຽກແລະເປື້ອນ. ການໃຫ້ຄະແນນ CTI ຂອງ 600V+ (PLC 0) ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບລະບົບ 800V. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງ carbonized ຈາກການສ້າງລະຫວ່າງ terminals. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ CTI ຕ່ໍາໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ເຊື້ອເຊີນການກະພິບ arc ໄພພິບັດ.
ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ (RTI & HDT)
ຢ່າສັບສົນການຢູ່ລອດຂອງກົນຈັກໄລຍະສັ້ນທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ອຸນຫະພູມ Deflection ຄວາມຮ້ອນ (HDT) ວັດແທກວ່າໂພລີເມີສາມາດຕ້ານການຜິດປົກກະຕິທາງກາຍະພາບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນໄລຍະສັ້ນ. Relative Thermal Index (RTI) ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບອາຍຸການ EV. RTI ວັດແທກການເຊື່ອມໂຊມຂອງໄຟຟ້າແລະກົນຈັກໃນໄລຍະຍາວໃນໄລຍະຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ. ວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມອາດຈະມີ HDT ຂອງ 280 ° C ແຕ່ RTI ຂອງ 150 ° C. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ຕ້ອງການການຈັດອັນດັບ RTI ສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພລາສຕິກຈະບໍ່ embrittle ຫຼືສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ຫຼັງຈາກສິບປີຂອງວົງຈອນການສາກໄຟ.
ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີ & ນໍ້າໃນລົດຍົນ
ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນຫມັນ. ພວກເຂົາພົບສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງປະຈໍາວັນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມຕ້ານທານຂອງໂພລີເມີຕໍ່ກັບນ້ໍາລົດຍົນຕ່າງໆ. electrolytes ຫມໍ້ໄຟສາມາດທໍາລາຍພລາສຕິກທີ່ອ່ອນແອຢ່າງໄວວາ. ນ້ໍາເຢັນມັກຈະຮົ່ວໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ. ເກືອຕາມຖະໜົນຈະສີດລົງໃສ່ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍໃນລະດູໜາວ. polyamides ທີ່ມີກິ່ນຫອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີທີ່ເຫນືອກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບພາດສະຕິກ amorphous ມາດຕະຖານ. ພວກມັນຂັດຂວາງການເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາແລະປ້ອງກັນການຍ່ອຍສະຫຼາຍຂອງສານເຄມີ.
ສະຖຽນລະພາບສີສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ
ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບຂອງແຮງດັນສູງທີ່ຈະຖືກກໍານົດຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ສີສົ້ມທີ່ທົນທານ (ໂດຍປົກກະຕິ RAL 2003). ການຮັກສາຕົວລະບຸຄວາມປອດໄພຂອງແຮງດັນສູງສະເພາະນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດຕາມຫຼັກ. ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແສງ UV ເຮັດໃຫ້ພລາສຕິກຫຼາຍສີຈາງລົງ, ປ່ຽນເປັນສີນ້ຳຕານ ຫຼື ຟອກຂາວຕາມເວລາ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈືດໆເຮັດໃຫ້ນັກວິຊາການສັບສົນແລະສ້າງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການກູ້ໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາດປະສົມເມັດສີຈະຕ້ອງບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດຂອງໂພລີເມີເມີຣ໌ເສື່ອມເສື່ອມເສີຍ. ການເລືອກຢາງທີ່ປະສົມໄວ້ກ່ອນເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສີຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມສາຍຕາໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງການປະເມີນມາດຕະຖານສະຫຼຸບຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການເລືອກວັດສະດຸແຮງດັນສູງ.
ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ |
ການວັດແທກມາດຕະຖານ |
ຄວາມຕ້ອງການ EV ແຮງດັນສູງ |
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
ການຕິດຕາມໄຟຟ້າ |
CTI (ດັດຊະນີການຕິດຕາມປຽບທຽບ) |
600V+ (PLC 0 rating) |
ປ້ອງກັນເສັ້ນທາງ Arc ລະຫວ່າງ pins ໃນປັດຈຸບັນສູງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. |
ແກ່ຍາວ |
RTI (ດັດຊະນີຄວາມຮ້ອນຂອງພີ່ນ້ອງ) |
≥ 150°C (ໄຟຟ້າ/ກົນຈັກ) |
ຮັບປະກັນວ່າໂພລີເມີລອດຊີວິດຫຼາຍພັນຮອບຂອງສາກໄຟໂດຍບໍ່ປ່ຽນເປັນສີ. |
ສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ |
HDT (ອຸນຫະພູມຕ້ານຄວາມຮ້ອນ) |
> 250°C ທີ່ 1.8 MPa |
ລອດພົ້ນຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ສວມໃສ່ ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະຄືນໃໝ່. |
ການຕິດໄຟ |
ລະດັບ UL94 |
V-0 (ບໍ່ halogenated) |
ຕົນເອງ extinguishes flame ເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍ runaway ຄວາມຮ້ອນ. |
ການກໍານົດສາຍຕາ |
ຄວາມເຂັ້ມຂອງສີ (RAL 2003) |
∆E < 3 ຫຼັງຈາກ 1000h ອາຍຸຄວາມຮ້ອນ |
ຮັກສາສີເຕືອນໄພແຮງດັນສູງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງນັກວິຊາການ. |
ການປ່ຽນໄປໃຊ້ polyamides ທີ່ມີກິ່ນຫອມແບບພິເສດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີພຶດຕິກຳ rheological ແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ. ໂຮງງານຜະລິດຕ້ອງປັບຂະບວນການຂອງຕົນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປັບຕົວກໍານົດການ molding ນໍາໄປສູ່ການອ່ອນແອໂຄງສ້າງຫຼືມິຕິມິຕິຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຊຸ່ມ
ການແກ້ໄຂລັກສະນະ hygroscopic ປະກົດຂຶ້ນຂອງ polyamides ແມ່ນຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງ. ໄນລອນດູດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກອາກາດ. ຖ້າ molded ໃນຂະນະທີ່ຊຸ່ມ, ນ້ໍາພາຍໃນໂພລິເມີ vaporizes ທັນທີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດ hydrolysis. ຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີເປິ້ນແຕກແຍກ. ພາກສ່ວນຜົນໄດ້ຮັບເບິ່ງດີແຕ່ທົນທຸກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະໄຟຟ້າ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງປະຕິບັດອະນຸສັນຍາການອົບແຫ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. Polyamides ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການການອົບແຫ້ງດ້ວຍສານດູດຝຸ່ນຢູ່ທີ່ 120 ອົງສາ C ເປັນເວລາ 4 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການສີດ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຕ້ອງຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0.05% ເພື່ອຮັບປະກັນການປຸງແຕ່ງທີ່ປອດໄພ.
ຜະລິດພລາສຕິກມາດຕະຖານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າ ຫຼືຄວາມຮ້ອນອ່ອນໆ. ຢາງ nylon ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຕ້ອງການແມ່ພິມທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອບັນລຸການໄປເຊຍກັນທີ່ເຫມາະສົມ. ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງມືມັກຈະຕ້ອງເກີນ 130°C, ແລະບາງຄັ້ງຈະກົດເຂົ້າໃກ້ກັບ 150°C. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຮັບຮູ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບການຍົກລະດັບເຄື່ອງມື. ຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນຫຼືລະບົບນ້ໍາຄວາມກົດດັນກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນ. crystallization ທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນອຸປະກອນການບັນລຸການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ. molds ເຢັນໃຫ້ຜົນຜະລິດພາກສ່ວນ amorphous ມັກຈະ warping ຕໍ່ມາ.
ການຫົດຕົວແລະການຫຼຸດຜ່ອນການ Warpage
polyamides ທີ່ມີກິ່ນຫອມສະແດງອັດຕາການຫົດຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາ PBT ມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາຍັງສະແດງການຫົດຕົວ anisotropic, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຫົດຕົວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມທິດທາງການໄຫຼທຽບກັບທິດທາງການໄຫຼ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການ warpage ໃນເລຂາຄະນິດສະລັບສັບຊ້ອນ. ວິສະວະກອນຕ້ອງໃຊ້ການປັບຕົວອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນໆ.
ຄວາມຫນາຂອງຝາ: ຮັກສາຄວາມຫນາຂອງຝາໃຫ້ສອດຄ່ອງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການປ່ຽນແປງສ້າງສະລອຍນ້ໍາເຢັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກຄວາມທົນທານ.
ການຈັດວາງປະຕູຮົ້ວ: ວາງປະຕູເພື່ອໃຫ້ມີວັດສະດຸເສັ້ນຊື່. ຫຼີກເວັ້ນການດັກອາກາດ ຫຼືການສ້າງເສັ້ນເຊື່ອມໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງຢູ່ໃກ້ກັບ lock terminal.
ມຸມ radiused: ກໍາຈັດມຸມພາຍໃນແຫຼມ. polyamides ທີ່ມີກິ່ນຫອມແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຮອຍແຕກ. radii ທົ່ວໄປແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນກົນຈັກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.
Ribbing Optimization: ໃຊ້ ribs ໂຄງສ້າງແທນທີ່ຈະເປັນຝາຫນາເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນແລະຄວບຄຸມອັດຕາການຫົດຕົວໂດຍລວມ.
Shortlisting Logic: ການສ້າງ EV Connector Material Matrix ຂອງທ່ານ
ການເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກແຄບລົງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ. ວິສະວະກອນຕ້ອງສ້າງແຜນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຕໍ່ກັບຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸ. ຢ່າລະບຸເກີນ ຫຼື ລະບຸຢາງຢາງ.
ກຳນົດຈຸດສູງສຸດທຽບກັບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ຫນ້າທໍາອິດ, ວາງແຜນອອກ profile ຄວາມຮ້ອນທີ່ຄາດວ່າຈະ. ແຍກອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອອກຈາກຮວງຕັ້ງແຈບຊົ່ວຄາວສູງສຸດ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອິນເວີເຕີໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ຝາປິດອາດຈະເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ 140 ອົງສາ C. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະປະສົບກັບຈຸດສູງສຸດ 200°C+ ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງສູງສຸດ ຫຼືການສາກໄຟໄວ. ຈັບຄູ່ການຈັດອັນດັບ RTI ກັບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຈັບຄູ່ HDT ຫຼືຈຸດ melting ກັບຮວງຊົ່ວຄາວ. ຖ້າການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ວັດສະດຸມາດຕະຖານຈະລຸດລົງ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຕົວແປຂັ້ນສູງທີ່ມີຄວາມສາມາດທົນທານຕໍ່ຕົວກໍານົດການທີ່ຍືນຍົງເຫຼົ່ານັ້ນ.
ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
ປັດໄຈຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ສະພາບແວດລ້ອມທາງກາຍະພາບກໍານົດຄວາມຈໍາເປັນຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສຸດຫຼືການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນັ່ງຢູ່ຢ່າງປອດໄພພາຍໃນຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຈະປະເຊີນກັບນໍ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄຸນສົມບັດຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮູສຽບສາກໄຟພາຍໃຕ້ຕົວເຄື່ອງທີ່ເປີດເຜີຍທົນຝົນ, ສີດເກືອ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສຸດ. ສໍາລັບສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ໍາກາຍເປັນປັດໃຈຕັດສິນຕົ້ນຕໍ. ການປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມຈຸນລະພາກໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເລືອກຜະສົມໂພລີເມີທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບອັນຕະລາຍສະເພາະ.
ສະຫຼຸບ
ຢາງໄນລອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງບໍ່ແມ່ນການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍ. ພວກເຂົາເປັນຄວາມຈໍາເປັນຍຸດທະສາດສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ EV ໃນປະຈຸບັນສູງ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຈັດການຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ແລະຄວາມດັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການບູລິມະສິດດ້ານວິສະວະກໍາ. ການຍົກລະດັບພລາສຕິກທີ່ເປັນມໍລະດົກໄປເປັນໂພລີອາມີດທີ່ກ້າວໜ້າ ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.
ເພື່ອປະຕິບັດອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້:
ຈັດວາງທີມງານວິສະວະກໍາແລະການຈັດຊື້ກ່ຽວກັບເປົ້າຫມາຍ CTI ແລະ RTI ສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍຕົວຢ່າງວັດສະດຸ.
ເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ບັດຂໍ້ມູນວັດສະດຸສະເພາະເພື່ອຄາດຄະເນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ກວດສອບສະຖານທີ່ແມ່ພິມໃນປະຈຸບັນເພື່ອກວດສອບວ່າພວກເຂົາມີເຄື່ອງມືທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະອຸປະກອນການອົບແຫ້ງຂອງ desiccant ທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຕ້ອງການ.
ກວດເບິ່ງເລຂາຄະນິດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ຫຼັກການ DFM ເພື່ອຮອງຮັບພຶດຕິກໍາການຫົດຕົວສະເພາະຂອງໂພລີອາມີດທີ່ມີກິ່ນຫອມ.
FAQ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມາດຕະຖານ PA66 ແລະຢາງ nylon ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແມ່ນຫຍັງ?
A: ມາດຕະຖານ PA66 ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍຂຶ້ນແລະທົນທຸກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ / ໄຟຟ້າໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະມານ 120 ° C. nylons ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (ມີກິ່ນຫອມ) ມີໂຄງສ້າງທາງເຄມີທີ່ເສີມສ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງມິຕິລະພາບ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ດີຜ່ານ 150 ° C.
ຖາມ: ການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຢາງ nylon PA6I/6T ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV?
A: ໃນຂະນະທີ່ nylons ທັງຫມົດດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບາງຢ່າງ, PA6I / 6T ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດູດຊຶມຫນ້ອຍກວ່າຕົວແປມາດຕະຖານ. ມັນບັນລຸຄວາມສົມດຸນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຮອຍຕີນຂອງມິຕິມິຕິແລະຄຸນສົມບັດການສນວນໄຟຟ້າຍັງຄົງຄົງທີ່, ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງ terminal ຫຼືການຕິດຕາມ arc ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມ EV ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
Q: ຢາງໄນລອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສາມາດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການຕິດໄຟຂອງ UL94 V-0 ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. nylons ອຸນຫະພູມສູງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂື້ນມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV ໃຊ້ສານຕ້ານໄຟທີ່ບໍ່ halogenated ຂັ້ນສູງ. ສານເຕີມແຕ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວັດສະດຸບັນລຸການຈັດອັນດັບ UL94 V-0 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະສິດທິພາບການດັບເພີງຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມ CTI ຫຼືຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກໂດຍລວມ.
