ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ | ໂຮງງານ | ຂ່າວ
Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-06-24 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ທີມງານວິສະວະກໍາຍານຍົນປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນມື້ນີ້. ການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປ່ຽນແປງພື້ນຖານຄວາມຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ວິສະວະກອນຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງໂຄງສ້າງຄຽງຄູ່ກັບການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສາມາດສ້າງເລຂາຄະນິດເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຄບ. ໂລຫະແບບດັ້ງເດີມແລະ elastomers ມາດຕະຖານມັກຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກເກີນໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ວັດຖຸທີ່ເປັນມໍລະດົກເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບກ່ອນໄວອັນຄວນເມື່ອຖືກສໍາຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາ-glycol ທີ່ທັນສະໄຫມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ. ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງຂອບການຕັດສິນໃຈປະຕິບັດສູງສໍາລັບວິສະວະກອນລົດຍົນແລະທີມຈັດຊື້. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງໂພລີເມີຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຈະນໍາພາທ່ານໂດຍຜ່ານການເລືອກທີ່ແນ່ນອນ ຊັ້ນຮຽນທີ Nylon Resin ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງລະບົບ. ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວິທີການຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຄວາມກົດດັນລະເບີດໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສະເພາະ.
ການເລືອກຢາງ nylon ທີ່ດີທີ່ສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງການຕໍ່ຕ້ານ hydrolysis, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບ, ແລະຄວາມສູງອາຍຸໃນໄລຍະຍາວ (LTHA).
polyamides ສາຍຍາວເຊັ່ນ PA610 ແລະ PA1010 ສະເຫນີຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ໍາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ loops ຄວາມເຢັນ EV ທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ທາງເລືອກລະຫວ່າງຊັ້ນຮຽນທີ extrusion ສໍາລັບທໍ່ແລະຊັ້ນຮຽນການສີດແມ່ພິມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກໍານົດປະສິດທິພາບການປະກອບແລະການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນແຕກ.
ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸກັບອັດຕາສ່ວນ water-glycol ສະເພາະແມ່ນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຕາມບັງຄັບກ່ອນທີ່ຈະສ້າງຕົວແບບ.
ໂລຫະມາດຕະຖານແລະທາດປະສົມຢາງພາລາແບບດັ້ງເດີມບໍ່ຕອບສະຫນອງເປົ້າຫມາຍປະສິດທິພາບຮຸກຮານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນກໍາລັງປ່ຽນແທນອາລູມິນຽມແລະຢາງພາລາ EPDM ຢ່າງຈິງຈັງດ້ວຍ thermoplastics ວິສະວະກໍາ. ແບັດເຕີລີ EV ໜັກເປັນພິເສດ. ທຸກໆກຼາມທີ່ຖອດອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງປັບປຸງລະດັບຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ທໍ່ອາລູມິນຽມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການໂຄ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ພະລັງງານຫຼາຍ. ມັນຕໍ່ສູ້ກັບເສັ້ນທາງຢ່າງແຫນ້ນຫນາກ່ຽວກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ສັບສົນ. ທໍ່ຢາງ EPDM ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ຕໍ່ຫຼາຍຂໍ້, ການຍຶດໂລຫະ, ແລະຂັ້ນຕອນການປະກອບທີ່ສັບສົນ. Clamps ແນະນໍາຈຸດລົ້ມເຫຼວໃນໄລຍະຍາວ. Polyamides ກໍາຈັດຈຸດເຈັບປວດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ສາມາດຕໍ່ເນື່ອງ, extrusion ສິ້ນດຽວ. ວິທີການ thermoplastic ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງສາຍປະກອບ.
ພວກເຮົາຕ້ອງກໍານົດມາດຕະຖານຜົນສໍາເລັດທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບອຸປະກອນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄຫມທົນທານຕໍ່ວົງຈອນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ສະພາບການຂັບຂີ່ໃນລະດູຫນາວມັກຈະຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຖິງ -40 ° C. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວົງຈອນການສາກໄຟໄວເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສູງເຖິງ 80 ອົງສາ C ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຮັອດສະປອດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 120 ອົງສາ C. ໂພລີເມີເມີທີ່ເລືອກຕ້ອງທົນກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍບໍ່ມີການກາຍເປັນບວມ ຫຼືອ່ອນເກີນໄປ. ອຸປະກອນການຍັງປະເຊີນກັບການສໍາຜັດຂອງນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກພາຍໃນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຊ໊ອກກົນຈັກຈາກພາຍນອກ.
ສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີພາຍໃຕ້ຕົວເຄື່ອງ EV ແມ່ນມີຄວາມຮຸກຮານສູງ. Polymers ປະເຊີນກັບການໂຈມຕີຈາກຫຼາຍທິດທາງ. ສາຍຄວາມເຢັນພາຍໃນປະກອບດ້ວຍການປະສົມນ້ໍາ glycol ສະລັບສັບຊ້ອນ. coolants ເຫຼົ່ານີ້ aggressively degrade ພັນທະບັດໂມເລກຸນອ່ອນແອຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸຕ້ອງຕ້ານການສໍາຜັດໂດຍບັງເອີນກັບ electrolytes ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີ corrosive ສູງ. ອົງປະກອບພາຍນອກປະເຊີນກັບເກືອຖະຫນົນໃນລະດູຫນາວ, ລວມທັງ zinc chloride ແລະ calcium chloride. ເກືອເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງໃນພລາສຕິກຊັ້ນຕ່ໍາ. ການຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນທີ່ບັງຄັບສໍາລັບໂພລີເມີໃດໆທີ່ເຂົ້າມາໃນວົງຄວາມຮ້ອນ.
ຄວາມຕ້ານທານ hydrolysis ຢືນເປັນ metric ການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບໂພລີເມີລະບົບເຢັນ. ໂມເລກຸນນ້ໍາຕາມທໍາມະຊາດເຈາະໂຄງສ້າງໂພລີເມີມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາເຈົ້າແຍກອອກຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີພາຍໃນ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ plasticizer ພາຍໃນວັດສະດຸ. ມັນເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບບວມ, ສູນເສຍຄວາມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະທົນທຸກການປ່ຽນແປງມິຕິລະດັບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ວິສະວະກອນຕ້ອງລະບຸ ກ ການດູດຊຶມນ້ໍາຢາງ nylon ຕ່ໍາ ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງກົນຈັກນີ້. ການຄວບຄຸມການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ຮັກສາຮູບຮ່າງທີ່ແນ່ນອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນໃນໄລຍະທີ່ຕ້ອງການ 10 ຫາ 15 ປີຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກໃນໄລຍະເວລາກໍານົດຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ. ຄວາມແຮງ tensile ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສໍາຄັນ, ແຕ່ການເກັບຮັກສາຄວາມກົດດັນລະເບີດກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ວິສະວະກອນຕ້ອງຈໍາລອງສະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ໂປໂຕຄອນການທົດສອບປົກກະຕິຕ້ອງການການສໍາຜັດຂອງນ້ໍາທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຊົ່ວໂມງ. ທໍ່ຕ້ອງບໍ່ແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນຫຼັງຈາກຂະບວນການອາຍຸນີ້. ພວກເຮົາປະເມີນວັດສະດຸໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂມເລກຸນຫຼັງຈາກການໂຈມຕີຄວາມຮ້ອນແລະສານເຄມີທີ່ຍາວນານ.
ວັດສະດຸແມ່ນມີປະໂຫຍດພຽງແຕ່ຖ້າຜູ້ຜະລິດສາມາດປຸງແຕ່ງມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ທໍ່ Corrugated ຕ້ອງການຄວາມສາມາດ extrusion ທີ່ສອດຄ່ອງສູງ. ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຄວາມໄວສູງ. ຈຸດອ່ອນໆຢູ່ໃນຝາບາງໆສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນທາງກັບກັນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄວ ແລະປ່ຽງຂອງນໍ້າຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການສີດແມ່ພິມພິເສດ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍເລຂາຄະນິດ latching intricate ແລະ grooves sealing ສະລັບສັບຊ້ອນ. ໂພລີເມີທີ່ເລືອກຕ້ອງໄຫຼເຂົ້າແມ່ພິມໄດ້ງ່າຍ ແລະຕ້ານການຫົດຕົວເມື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ.
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ EV ເຮັດວຽກເປັນລະບົບປິດແຫນ້ນ. ການສູນເສຍນໍ້າເຢັນຜ່ານຝາທໍ່ທີ່ມີຮູຂຸມຂົນບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕື່ມນໍ້າໃສ່ດ້ວຍຕົນເອງ. Zero-maintenance thermal loops ຕ້ອງການອຸປະກອນການສະຫນອງອັດຕາການ permeation ຕ່ໍາສຸດ. ວິສະວະກອນຕ້ອງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນ້ໍາແລະການເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສພາຍນອກ. ການຫຼຸດການຊຶມເຊື້ອໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບຮັກສາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
ເກນການປະເມີນຜົນ |
ຈຸດສຸມການທົດສອບຂັ້ນຕົ້ນ |
ເປົ້າໝາຍວິສະວະກຳ |
ຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ |
|---|---|---|---|
ຄວາມຕ້ານທານ hydrolysis |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ % |
ຮັກສາຂອບເຂດຈໍາກັດຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ |
ອາການໃຄ່ບວມ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຂໍ້ຕໍ່, ການສູນເສຍຄວາມແຂງກະດ້າງ |
ກົນຈັກ LTHA |
ການຮັກສາຄວາມກົດດັນລະເບີດ |
> 50% ການຮັກສາໄວ້ຫຼັງຈາກ 3,000 ຊົ່ວໂມງ |
ສາຍນ້ຳເຢັນເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ |
ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ |
Extrusion/Molding ຫົດຕົວ |
ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະຄວາມທົນທານແຫນ້ນແຫນ້ນ |
ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ, ອັດຕາການຂູດສູງ |
ອັດຕາການຊຶມເຊື້ອ |
ການສູນເສຍນ້ໍາຕໍ່ m² |
ການຫົດຕົວເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃກ້ສູນ |
ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນ, ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ |
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຄມີຂອງໂພລີເມີຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນຕັດສິນໃຈວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າ. polyamides ມາດຕະຖານເຊັ່ນ PA6 ແລະ PA66, ມີສາຍຕ່ອງໂສ້ຄາບອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ. ພວກມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງກຸ່ມ amide ຕາມກະດູກສັນຫຼັງຂອງໂມເລກຸນຂອງພວກເຂົາ. ກຸ່ມ Amide ແມ່ນ hydrophilic ສູງ. ພວກມັນດຶງດູດ ແລະດູດຊຶມນໍ້າຈາກທັງສະພາບແວດລ້ອມ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນ. polyamides ທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍາວໂດຍພື້ນຖານແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງໂຄງສ້າງນີ້. ພວກມັນມີສ່ວນໄຮໂດຄາບອນທີ່ຍາວກວ່າລະຫວ່າງແຕ່ລະກຸ່ມ amide. ໄລຍະຫ່າງທີ່ຂະຫຍາຍອອກນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈືອຈາງຄຸນສົມບັດດຶງດູດນໍ້າ. ມັນຫຼຸດລົງການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໂດຍລວມແລະປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມ.
ກໍານົດ ກ ຢາງໄນລອນ PA610 ນໍາເອົາຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງຫຼາຍແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີພິເສດ. ວິສະວະກອນມັກຈະເລືອກມັນຫຼາຍກວ່າມາດຕະຖານ PA66 ເພາະວ່າມັນສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານມິຕິທີ່ເຫນືອກວ່າທີ່ກວ້າງຂວາງ. ມັນຕ້ານກັບ zinc chloride cracking ປະສິດທິພາບສູງ. ການຊື້-ຂາຍມີຢູ່. PA610 ສະແດງໃຫ້ເຫັນການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງກວ່າ PA1010 ປານກາງ. ມັນຍັງສະແດງໂປຣໄຟລ໌ໂດຍລວມທີ່ແຂງແກ່ນກວ່າ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແກ່ນ, ຕົວເຊັນເຊີ, ແລະອົງປະກອບຂອງ manifold ທີ່ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້.
ສຳລັບສະຖານະການກຳນົດເສັ້ນທາງແບບໄດນາມິກ, PA1010 ຢາງໄນລອນ ສ່ອງແສງ. ມັນມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາຈາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນ້ ຳ ມັນ castor ທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ເຊິ່ງສະ ເໜີ ທ່າແຮງດ້ານຊີວະພາບ 100%. ມັນສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າຄຽງຄູ່ກັບການຕໍ່ຕ້ານ hydrolysis ພິເສດ. ມັນຄົງຈະບັນທຶກການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕໍ່າສຸດໃນບັນດາ polyamides ສາຍໂສ້ຍາວທົ່ວໄປ. ລັກສະນະສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ ຢາງໄນລອນສໍາລັບສາຍຄວາມເຢັນ ທີ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ຊັບຊ້ອນຜ່ານຊ່ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິສະວະກອນຕ້ອງຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງມັນ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງຄິດໄລ່ຄວາມແຂງຕົວຕ່ໍາຂອງມັນເມື່ອອອກແບບທໍ່ທີ່ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງນ້ຳແບບສີດແມ່ພິມມັກຈະລົ້ມເຫລວຢູ່ເສັ້ນເຊື່ອມຂອງມັນ. ພາຍໃນຊ່ອງ mold, ສອງດ້ານການໄຫຼຂອງພາດສະຕິກ molten ພົບກັນແລະ fuse. ເຂດ fusion ນີ້ຕາມທໍາມະຊາດສ້າງຄວາມອ່ອນແອຂອງໂຄງສ້າງກ້ອງຈຸລະທັດ. ວິສະວະກອນຕ້ອງປະຕິບັດການວິເຄາະການໄຫຼຂອງ mold ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມື. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວສີດ, ເພີ່ມອຸນຫະພູມແມ່ພິມ, ແລະການເລືອກຊັ້ນຢາງທີ່ມີກະແສນ້ໍາສູງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້. ການຄຸ້ມຄອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຮັບປະກັນການແຕກອອກກ່ອນໄວອັນຄວນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ coolant ຢ່າງກະທັນຫັນ.
ການຜະລິດທໍ່ corrugated ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ. ການຜະລິດ extrusion ສູງປັບປຸງເສດຖະກິດການຜະລິດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຊຸກຍູ້ສາຍໄວເກີນໄປມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຂະບວນການ corrugation stretches polymer ຢ່າງໄວວາ. ຖ້າວັດສະດຸເຢັນບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມັນຈະສ້າງຮ່ອມພູບາງໆທີ່ເປັນອັນຕະລາຍພາຍໃນ corrugations ທໍ່. ພາກສ່ວນຈຸນລະພາກບາງໆເຫຼົ່ານີ້ inevitably rupture ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນ. ເຄື່ອງມືວັດແທກ laser inline ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍັງຄົງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
ຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸກຳນົດເວລາການຜະລິດ. ທັງ PA1010 ແລະ PA610 ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼາຍ monomers ຊີວະພາບ, ໂດຍສະເພາະອະນຸພັນຂອງນ້ໍາມັນ castor. ຜົນຜະລິດກະສິກໍາທົ່ວໂລກສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການມີສານເຄມີທີ່ເປັນຄາຣະວາເຫຼົ່ານີ້. ທີມງານຈັດຫາແຫຼ່ງຕ້ອງປະເມີນຄວາມພ້ອມທົ່ວໂລກ ແລະເວລານໍາໜ້າຕາມປົກກະຕິຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການອະນຸມັດວັດສະດຸໃນທົ່ວ polyamides ສາຍຍາວທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼາຍຊະນິດປ້ອງກັນການຂອດການຜະລິດທີ່ຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການຂັດຂວາງລະບົບການສະຫນອງ.
ການເຂົ້າຮ່ວມອົງປະກອບຂອງ nylon ກັບວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍໃນການປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ລະບົບ EV ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລວມສາຍຄວາມເຢັນພາດສະຕິກກັບຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂລຫະຫຼືຖາດຫມໍ້ໄຟປະສົມ. ພວກເຮົາຕ້ອງປະເມີນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຢາງຢ່າງລະມັດລະວັງກັບເຕັກນິກການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ທັນສະໄຫມ.
ການເຊື່ອມໂລຫະ Ultrasonic: ໄວທີ່ສຸດ, ແຕ່ຕ້ອງການອຸປະກອນການ rigid ເພື່ອສົ່ງ vibrations ປະສິດທິຜົນ. PA1010 ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານສຽງທີ່ຈຳເປັນ.
ການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີ: ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມໂປ່ງໃສເລເຊີສູງໃນຂະນະທີ່ອີກອັນຫນຶ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວດູດ.
ການເຊື່ອມສານກາວ: nylons ມາດຕະຖານຕ້ານການຕິດສານເຄມີຕາມທໍາມະຊາດ. ພວກເຂົາຕ້ອງການການປິ່ນປົວພື້ນຜິວພິເສດເຊັ່ນ plasma etching ເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງກາວແຫນ້ນແຫນ້ນ.
ຄວາມເຢັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນ. ເສັ້ນລວດລາຍທີ່ສັບສົນລະຫວ່າງໂມດູນເຊລທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຊອກຫາມຸມແຫຼມໂດຍບໍ່ມີການ kinking. ການຊຶມເຊື້ອຂອງນ້ໍາຕ້ອງຢູ່ໃກ້ກັບສູນເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຢູ່ໃກ້ກັບອົງປະກອບທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ໂຄງຮ່າງການແນະນໍາ: ບູລິມະສິດຄວາມຢືດຢຸ່ນສູງແລະການຊຶມເຊື້ອຕ່ໍາສຸດ. ວິສະວະກອນຄວນເອື່ອຍອີງຫຼາຍຕໍ່ກັບຊັ້ນຮຽນທີ PA1010 ຫຼືທາງເລືອກ PA12 ຫຼາຍຊັ້ນຂັ້ນສູງສຳລັບການແລ່ນສະເພາະເຫຼົ່ານີ້.
ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະ inverter ສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸກຮານ, ທ້ອງຖິ່ນ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້ປະເຊີນກັບອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍແລະແຮງດັນຂອງກໍາມະຈອນເຕັ້ນແຫຼມຈາກປັ໊ມທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ກອບຄໍາແນະນໍາ: ບູລິມະສິດການເກັບຮັກສາຄວາມກົດດັນລະເບີດຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງໂຄງສ້າງ. ວິສະວະກອນຄວນເອື່ອຍອີງໄປສູ່ສູດ PA610 ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຈັດການຮວງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການອ່ອນລົງຢ່າງເປັນອັນຕະລາຍ.
ອົງປະກອບການກະຈາຍຂອງນ້ໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເລຂາຄະນິດທີ່ສົມບູນແບບ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນແມ່ນອີງໃສ່ O-rings ເພື່ອປະທັບຕາເສັ້ນທາງຂອງນ້ໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຄ່ບວມຂອງກ້ອງຈຸລະທັດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ກອບຄໍາແນະນໍາ: ບູລິມະສິດຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນມິຕິລະດັບສູງສຸດແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການຜະລິດທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ລະບຸເກຣດໄນລອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ, ພ້ອມກັບຊຸດຮັກສາສະຖຽນລະພາບ hydrolysis ຮຸກຮານ.
ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກທິດສະດີໄປສູ່ການຜະລິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງທາງວິທີການ. ພວກເຮົາແນະນໍາວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງໃນການຄັດເລືອກວັດສະດຸສຸດທ້າຍ.
ຮ້ອງຂໍເອກະສານຂໍ້ມູນວັດສະດຸທີ່ສົມບູນແບບ (MDS) ລາຍລະອຽດຜົນໄດ້ຮັບ 3,000 ຊົ່ວໂມງ aging ຄວາມຮ້ອນ.
ກໍານົດຕົວກໍານົດການທົດສອບນ້ໍາ glycol ທີ່ແນ່ນອນໂດຍອີງໃສ່ສູດ OEM coolant ສະເພາະ.
ກໍານົດເວລາການທົດລອງ extrusion ແລ່ນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຕົ້ນແບບເພື່ອກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງກໍາແພງທີ່ແທ້ຈິງ.
ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນລະເບີດໃນທ້ອງຖິ່ນໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄວທີ່ເຮັດດ້ວຍສີດ, ໂດຍສຸມໃສ່ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງເສັ້ນເຊື່ອມ.
ການລະບຸທີ່ສົມບູນແບບ Nylon Resin ສໍາລັບ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງ EV ບໍ່ເຄີຍເປັນສະຖານະການທີ່ມີຂະຫນາດດຽວ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີສະເພາະກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນແລະກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນ. ທ່ານຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງຂອງ PA610 ຕໍ່ກັບຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງເຄມີຂອງ PA1010. ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ທີມງານວິສະວະກໍາປຶກສາຫາລືໂດຍກົງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ. ດຳເນີນການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນ້ຳເຢັນທີ່ກຳນົດເອງໃນຕົ້ນຮອບການອອກແບບ. ຂໍຕົວຢ່າງຢາງຕົວຈິງໃນມື້ນີ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສ້າງຕົວແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບຂອງທ່ານ.
A: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕາມທໍາມະຊາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ plasticizer ພາຍໃນໂຄງສ້າງ nylon ມາດຕະຖານ. ເມື່ອນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີ, ມັນແຍກພວກມັນອອກທາງຮ່າງກາຍ. ການໃຄ່ບວມພາຍໃນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິທີ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງໂຄງສ້າງຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມສາມາດໃນການກົດດັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບອັນຕະລາຍ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງຫັນໄປສູ່ PA610 ແລະ PA1010 ຢ່າງຈິງຈັງ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ທົນທານຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃຫ້ກັບ PA12 ແບບດັ້ງເດີມ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການປຽບທຽບປະສິດທິພາບກົນຈັກສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ hydrolysis ທີ່ດີເລີດ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການແຂ່ງຂັນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມປອດໄພດ້ານແຫຼ່ງຫຼາຍກວ່າເກົ່າໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະປະສິດທິພາບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ.
A: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທັນສະໄຫມປະສົມນ້ໍາແລະເອທີລີນ glycol. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ໍາທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເພີ່ມອັດຕາຂອງ hydrolysis ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ນ້ໍາໂຈມຕີພັນທະບັດ amide ຂອງໂພລີເມີຢ່າງຮຸກຮານ. ລະບົບທີ່ໃຊ້ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາສູງຢ່າງແທ້ຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບນ້ໍາຢາງທີ່ມີສະຖຽນລະພາບ hydrolysis ສະເພາະເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຂອງວົງຈອນຊີວິດ 15 ປີໂດຍບໍ່ມີການ rupturing.
A: ການປ່ຽນຈາກການປະກອບໂລຫະໄປສູ່ການຜະລິດພາດສະຕິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນລະຍຸດເຄື່ອງມືໃຫມ່ທັງຫມົດ. ວິສະວະກອນຕ້ອງດໍາເນີນການວິເຄາະການໄຫຼຂອງ mold ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ພວກເຂົາຕ້ອງຄິດໄລ່ອັດຕາການຫົດຕົວຂອງໂພລີເມີສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງມືແມ່ພິມສີດຕ້ອງການປະຕູທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຈັດການເສັ້ນເຊື່ອມ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ extrusion ຕາຍຕ້ອງການການປັບຕົວຄົງທີ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ.
No.2 ຖະໜົນ Luhua, ສວນວິທະຍາສາດ Boyan, Hefei, ແຂວງ Anhui, ຈີນ