2025 年 4 月には新エネルギー車の市場シェアが 50% を超える中、グリーン旅行を楽しみながら強固な安全ラインを構築するにはどうすればよいでしょうか?バッテリーの安全性は常に業界の焦点となってきました。現在の技術的状況では、バッテリーの熱暴走のリスクには依然としてシステム保護システムを通じて対処する必要があります。業界のニーズに基づいて、ORINKO は耐摩耗性 PPS 素材を開発し、バッテリーパック保護のための新しい技術オプションを提供しました。
バッテリー保護基準を再定義する

問題点のアップグレード: 「難燃性」から「耐アブレーション性」へ
電池カバーとして使用されている従来の難燃性 PP 素材は、高温耐性が低く、火災が発生した場合に燃え尽きやすいため、軽量化と信頼性の高い難燃性絶縁のバランスを保つことが困難でした。
解決
ORINKOは耐摩耗性PPS材料ソリューションを発売します。基材として高性能エンジニアリングプラスチックPPSを使用しています。PPSは、優れた機械的強度、高い流動性、寸法安定性、耐薬品性、固有の難燃性を備えており、耐摩耗性保護材料を作成するための理想的な基礎となります。
ORINKOの耐磨耗性PPS素材には3つの大きな特徴があります
ORINKOの耐アブレーション性 PPS材料は 、高機能エンジニアリングプラスチックを基材として使用し、配合の最適化により以下の技術指標を達成しています。
耐高温アブレーション性:1300℃火炎直接燃焼試験において、厚さ1.5mmのサンプルを10分間保持しても貫通損傷を生じません。
機械的性能の利点: 引張強度は 150MPa を超え、曲げ弾性率は 13000MPa を超えており、バッテリー パック構造部品の強度要件を満たしています。
寸法安定性: UL2596 規格の「火炎燃焼 - 高温サンドブラスト」サイクル テスト後、この材料はシミュレートされた極端な作業条件下で良好な構造安定性を示します。
物質的価値:多技術コラボレーション
パッシブ保護のための技術的補足: バッテリー パックのシェル材料として、BMS 熱管理システムやバッテリー セルの安全設計などのアクティブな保護技術を補完して、車両の安全システムを向上させることができます。
軽量性と安全性のバランス:ORINKOの耐磨耗性PPS素材の密度は約1.7g/cm³です。高強度の要求を満たしながら、金属材料と比較して軽量化を実現でき、新エネルギー車の軽量化トレンドに沿ったものとなる。
プロセス適応性:材料の流動性に優れており、複雑な構造部品の射出成形に適応できます。現在、多くの OEM で検証されています。
素材の名の下に安全な旅を守る
バッテリーの安全性は、複数の技術的側面のコラボレーションの結果です。 ORINKOは、耐摩耗性材料の適用は、車両の安全設計、バッテリー管理戦略などと深く統合する必要があると常に信じてきました。今後、ORINKOは、新エネルギー車の安全レベルを継続的に向上させるために、より検証可能で追跡可能な安全ソリューションを業界に提供するために、材料技術の研究開発への投資を継続していきます。
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