การจำแนกประเภทและการแนะนำระบบการจัดการความร้อนสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ -3

ระบบการจัดการความร้อนที่แตกต่างกันมีประเภทส่วนประกอบที่แตกต่างกันน้ำหนักที่แตกต่างกันค่าใช้จ่ายของระบบที่แตกต่างกันและวิธีการควบคุมที่แตกต่างกันซึ่งส่งผลให้เกิดการทำงานของระบบที่แตกต่างกัน มีห้าหมวดหมู่หลัก:

3. ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเย็นโดยตรง

ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำระบายความร้อนโดยตรงเป็นโซลูชันการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งรู้จักกันดีในการออกแบบขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยมและการใช้งานอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ระบบนี้ใช้น้ำหรือสารหล่อเย็นที่ใช้น้ำโดยตรงเพื่อดูดซับและกระจายความร้อนจากส่วนประกอบเพื่อให้มั่นใจว่าอุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุด

ข้อดี:

• การออกแบบระบบขนาดกะทัดรัด: ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำระบายความร้อนโดยตรงนั้นโดดเด่นด้วยโครงสร้างขนาดกะทัดรัดทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่ จำกัด

• ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่า: ความจุความร้อนสูงของน้ำและการนำความร้อนช่วยให้การถ่ายเทความร้อนมีประสิทธิภาพทำให้มั่นใจได้ว่าการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพแม้ภายใต้ภาระความร้อนสูง

• แอพพลิเคชั่นอุตสาหกรรมที่กว้าง: ระบบนี้พบการใช้งานอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมต่าง ๆ รวมถึงยานยนต์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการผลิตเนื่องจากความหลากหลายและความน่าเชื่อถือ

ข้อเสีย:

• การนับส่วนประกอบที่เพิ่มขึ้น: เมื่อเปรียบเทียบกับระบบทำความเย็นโดยตรงระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเย็นโดยตรงต้องใช้ส่วนประกอบเพิ่มเติมเช่นปั๊มท่อและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งนำไปสู่โครงสร้างระบบที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น

• ความซับซ้อนของระบบที่สูงขึ้น: การมีส่วนร่วมของส่วนประกอบมากขึ้นและความต้องการการควบคุมที่แม่นยำเพิ่มความซับซ้อนโดยรวมของระบบซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

แนะนำวัสดุ： PA ดัดแปลง

ประเภทวัสดุ PA ที่ได้รับการแก้ไขที่แนะนำ

การเสริมเส้นใยแก้ว PA (PA+GF): ปรับปรุงความแข็งแรงความแข็งแกร่งและความต้านทานความร้อน

PA ที่ทนต่อการไฮโดรไลซิส: เพิ่มความคงตัวของไฮโดรไลซิสเพื่อปรับปรุงความต้านทานการไฮโดรไลซิส

Flame Retardant PA (PA+FR): ใช้ในระบบระบายความร้อนแบบอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าที่ต้องใช้สารทนไฟ

PA (PA+CF): เพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพิ่มเติมเหมาะสำหรับระบบทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพสูง