ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ | ໂຮງງານ | ຂ່າວ
ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: Orinko ເຜີຍແຜ່ທີ່ໃຊ້ເວລາ: 2025-01-00 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນໃນການວິວັດທະນາການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໄດ້ເກີດຂື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ແລະການປະຕິບັດງານຂອງ PowerTrains ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນັບຕັ້ງແຕ່ Elon Musk ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບຕົວແບບ y ແບບຄວາມຮ້ອນສູບໃນປີ 2020, ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: BYD ແລະ Huawei ໄດ້ແນະນໍາວິທີແກ້ໄຂການບໍລິຫານຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໃຫມ່. ລະບົບເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນ: ການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນສິ່ງເສດເຫຼືອແລະການອອກແບບປະສົມປະສານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນພາກສະຫນາມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຜົນງານ EV ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈດ້ານຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນຈາກຕະຫຼາດແລະນັກລົງທືນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາທິມລົດຍົນ.
ໃຫ້ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ດີຂື້ນ, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງແລະການປະດິດສ້າງລະຫວ່າງພາຫະນະຄວາມຮ້ອນໃນລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມໃນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້. ຕິດຕາມເບິ່ງ!
ການປຽບທຽບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ
ການປຽບທຽບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ
ລົດສານ |
ລົດໄຟຟ້າ | |
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ເຄື່ອງຈັກກົນຈັກ |
ບີບອັດໄຟຟ້າ |
ວາວການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ |
ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກ (X3) |
|
ລະເຫີຍ |
ລະເຫີຍ |
|
ເຄື່ອງເຕີມ |
ເຄື່ອງເຕີມ |
|
ເຄື່ອງຄວບຄຸມແອ |
ເຄື່ອງຄວບຄຸມແອ |
|
ເຄື່ອງແຍກຂອງແຫຼວ |
ເຄື່ອງແຍກຂອງແຫຼວ |
|
ແຜນຄົມ |
ນ້ໍາຮ້ອນ PTC / Pump Pump Pump |
|
ແຜນຄົມ |
||
ລະບົບພະລັງງານ |
ພັດລົມ |
ພັດລົມ |
ປ້ໍານ້ໍາກົນຈັກ |
ສູບນ້ໍາອີເລັກໂທຣນິກ |
|
ເຢັນນ້ໍາມັນ |
ເຢັນນ້ໍາມັນ |
|
ນ້ໍາຮ້ອນ |
ນ້ໍາຮ້ອນ |
|
ແຜນຄົມ |
ແຜນຄົມ |
|
ປ້ໍານ້ໍາອີເລັກໂທຣນິກ (X2) |
||
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ |
||
ລະບົບຫມໍ້ໄຟ |
ແຜ່ນຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາແບັດເຕີຣີ |
|
ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກ |
||
ແຜນຄົມ |
No.2 Luhua Road, Boyan ວິທະຍາສາດວິທະຍາໄລ, HEFEI, Anhui, ຈີນ